由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持的第十八届中国汽车产业发展国际论坛(简称TEDA论坛)于2022年9月2-4日在天津滨海新区举行。本届论坛以“坚定信念，稳健发展，新局”为年度主题，邀请重磅嘉宾进行深入探讨。
腾讯公司副总裁、腾讯智能交通与出行总裁钟湘平在9月3日的开幕大会上发表演讲:《坚定信念，稳健发展，开创新局》的政策导向与行动。
腾讯公司副总裁、腾讯智能交通与出行总裁钟湘平
以下为演讲实录:
各位领导，各位嘉宾，各位媒体朋友，大家上午好，我是腾讯的钟湘平。很遗憾我不能现场参加这个国际论坛。只能隔着云和你相聚。
作为腾讯产业升级的数字化助手，我们与众多车企有着长期深入的合作。一方面，我们提供数字化工具，进而有幸参与汽车产业的转型升级；另一方面，也在不断向实体行业学习，以数字融合助力实体经济发展。
今年是腾讯进入汽车行业的第五年。我们从生态出发，逐步与40多家企业构建了丰富的汽车生态。同时也帮助车企建立和完善数字化基础设施，打通数据流通渠道，服务腾讯的用户服务和生态链接能力，提升汽车品牌运营服务能力。
在这场汽车行业的数字化转型中，腾讯聚焦自身优势，加速汽车企业的产品和服务创新，通过车车一体化模式，构建生态，创造长期价值。今天也希望借此机会，结合腾讯智慧出行业务布局和自己的实践，分享一下自己对汽车行业数字化的经验和思考。
首先，随着百年汽车产业与新一代信息技术的深度融合，智能汽车成为各类科技成果的应用前沿，科技创新的凝聚效应日益凸显。云计算数字技术已经成为加速汽车产业升级的新生产力，帮助企业构建数字时代的竞争力。
汽车产业作为典型的先进制造业，一直被称为钢铁、能源、制造、交通等大型产业发展的交汇点。近年来，随着智能化、电动化的发展，汽车产业与软件信息服务、网络安全等数字技术深度融合，成为云计算、芯片等国家重要战略性新兴产业布局的新高地。
随着汽车逐渐具有感知和交互的能力，它已经从交通工具变成了下一代智能终端。在前沿技术的驱动下，缩短汽车迭代的周期，用自净来应对需求的变化。目前，智能驾驶和智能服务正成为汽车企业参与市场竞争的焦点之一。该行业正在从追求解决单一场景过渡到车路协作和更大规模的群体智能网络。
随着各地智能驾驶的保障措施，先进的自动驾驶将大规模投放市场，这对数据处理、算法迭代和IT技术设施提出了更高的要求。因此，数据元素和数据处理能力成为智能汽车的关键生产要素和工具。云计算等数据技术将成为加速汽车产业升级的新生产力，帮助企业构建数字化时代的新竞争力。其中，腾讯在云计算数字技术领域也发挥了自身优势，联合合作伙伴进行了一些创新实践和探索。
不久前，我们与中汽中心合作，在智能网联汽车模拟测试验证和自动驾驶云方面进行合作和协同创新。同时，我们还在上海开放了腾讯智能车云华东区，集中展示自动驾驶RD及运营工具链、智能驾驶舱RD、智能驾驶地图运营服务等全方位能力，为车企提供智能车云的各项服务。
同时，我们还与博世、奔驰、蔚来汽车、广汽集团合作伙伴在智能汽车云领域达成战略合作，提供高性能、稳定的云服务，加速汽车企业的创新迭代。
第二，随着智能汽车市场的不断成熟，行业数字化将加快转型升级，软件更新和服务升级将伴随汽车的全生命周期。汽车企业的商业模式已经转变为全生命周期服务，这将不断为汽车企业和用户创造价值。
从汽车市场现状来看，数字化系统和智能化产品相对领先的企业护城河已经牢固建立，汽车服务用户场景更加多样，汽车服务将贯穿用户全生命周期。通过云与车的紧密连接，企业可以不断提升产品和服务能力。
在产品层面，目前市面上的智能汽车已经实现了体验上的集体飞跃，不仅在技术和能源供给上的创新，更在与用户的连接上，创造了极致的个性化用户体验。
2019年，腾讯开始与车企共建生态互联网，通过用户服务和连接，与车企一起不断提升驾驶舱内的用户服务体验。比如我们打造了新一代的场景引擎，可以将汽车端对场景的实时感知与云端AI和数据能力相结合。让用户更方便的了解周边环境和服务信息。并通过多模块交互为用户提供更沉浸式的探索体验。
在服务层面，用户服务成为长期关系，覆盖用户全生命周期，运营体系正在向广泛的服务场景拓展。汽车品牌真正在和用户形成利益共同体，由用户驱动，反馈到企业管理和制造的不断更新。
不久前，腾讯与一汽-大众共建了行业首个游戏探索云展厅，利用腾讯云线数智能AI技术，为用户提供沉浸式探索和游戏化社交体验。未来将进入虚实结合、万物互联、软件定义的时代。腾讯在游戏、地图等用户服务方面的能力，也将为用户带来更有趣的驾驶体验，为车企提供更丰富的场景连接。
再次，提供出行服务的汽车企业决策过程将与交通、能源、城市等广泛的工业领域进行深度协调。车、路、云、网的融合发展，将为汽车企业服务拓展新的场景，开辟新的空间。
不仅汽车正在成为智能终端，道路也正在从基础设施升级为数字接入。智能网联汽车和智能交通是数字化和智能化融合的典型产物，也是未来智慧城市的基本单元。随着自行车智能向车路协同模式演进，我国正在推进试点驱动模式，进行智能网联技术试点示范，从车路协同走向下一步车车联动，汽车、城市、交通、智能的发展将迎来深度融合的新阶段。
车之联汽车不断提升感知和计算能力，不断拓展服务场景和功能。不久前，深圳发布了全国首个智能网联汽车管理条例，强调车路协调和基础设施对智能网联汽车发展的重要性。目前，腾讯也在积极参与多个国家级和省级的车联网试验区建设。在深圳的5G智能网联交通测试项目中，腾讯也与众多合作伙伴共同推动了交通、道路、云、网络、终端五大场景的开放，为自动驾驶的商业化创造了条件。
道路方面，腾讯与各地交通、城市部门合作，实现泛V2X。通过现有的传感技术，实现新旧技术的融合。结合腾讯丰富的服务触点，用小程序和app实现车路云网信息闭环。
天津西青车联网试验区是全国第二个国家级车联网试验区，也是北方唯一的国家级车联网试验区，在车联网产业发展和智慧城市基础设施建设中扮演着先行者和探索者的角色。腾讯自2019年开始深度参与天津车联网试验区建设。目前已落地18个重点场景，细分101个车联网应用场景，与天津车联网产业链合作，为下一步智慧交通、智慧城市建设打下良好基础。
在云端，我们提供智能网联的开放平台，向下连接开放引擎，向上服务业务应用，让各类出行服务商更便捷地接入，不断丰富生态和场景。深圳的《智能网联汽车管理条例》也鼓励建设自动驾驶的道路和交通场景、仿真平台、模拟测试和技术验证。
腾讯的自动驾驶虚拟仿真平台TAD Sim也在不断迭代，与自动驾驶相关的测试验证机构也有深入合作，加速智能交通在自动驾驶未来的应用。
综上所述，在技术的驱动下，车云集成将不断提高汽车企业的生产力；在市场的驱动下，数字化工具会不断刷新汽车产品和服务的体验；在产业驱动下，智能网联汽车和智慧城市将共同发展，数字链接将不断为汽车企业开拓新的空间。在汽车行业面临重要发展机遇的时候，腾讯将继续做数字化助手，提升我们的体验，与汽车行业合作伙伴共同构建生态，助力行业发展，为用户提供持续服务。
本文根据TEDA汽车论坛速记整理，未经发言人审阅，仅供参考。
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