9月1 -3日，2022世界人工智能大会在上海世博中心举行。本次大会主题聚焦“智联无边的世界”，集中展示了全球人工智能领域的多项最新进展。其中，自动驾驶作为现阶段人工智能落地的优秀应用场景，再次成为大会亮点。
为了加深大众对自动驾驶的了解，加速这项技术的大规模实施，本届大会继续推出自动驾驶的应用体验。正因如此，金桥智能网联汽车测试示范区于8月31日正式启动。据了解，首批开放测试道路12条，总长29.3公里，信号控制路口57个。是全国首条中心城区自动驾驶开放测试道路，也是目前上海市风险等级最高的开放测试道路。
大会期间，以SAIC通用、奔驰戴姆勒、Stellantis、威马汽车、博世、穆宗科技、Auto X、新石器、沈航智能为代表的20多家车企和自动驾驶技术提供商参加了应用体验活动，包括AutoX的RoboTaxi出行体验、斑马智行的V2X车路协同解决方案在全息路口的应用体验、穆宗和威马的独立泊车应用体验等。
其中，斑马智行、博世、Auto X等企业还与金桥智能网联汽车发展有限公司签署战略合作，共同成立浦东智能网联汽车产业发展联盟，推动浦东未来汽车产业与智慧城市的融合发展。
根据合同内容，斑马智能将参与金桥智能网联建设方案的整体架构设计，与金桥智联共同加快城市智能基础设施、一体化数字底盘和车联网平台建设，同时推进车联网终端承载规模化，加快C-V2X技术在智能网联汽车上的应用，最大限度地促进智慧城市基础设施与智能网联汽车的协同发展，将金桥示范区打造成智能网联汽车产业发展与智慧城市建设融合的领先标杆。
据上海自贸试验区管委会金桥管理局副局长严俊杰介绍，在今年开通29.3公里试验路的基础上，金桥示范区明年可能再开通30公里。到2025年左右，不仅开放道路，还将涉及整个开发区及其周边约60平方公里的区域，提供更全面的测试应用场景。
除了前面提到的重磅发布，本次大会还吸引了众多主流车企和技术提供商集中展出、发布和展示其最新的智能驾驶解决方案。
9月2日，在AI展上，华人运通高河汽车新技术平台HiPhi Developer首次亮相。是一个更加开放的基于H-SOA架构的智能场景创建平台，包括两个用户编辑工具，HiPhi Play和HiPhi Show。借助平板电脑或PC，开发者可以在网页上进行图形化编程。通过拖动和组合功能模块，可以生成专属的express vehicle功能指令或自定义HiPhi Show。同时，本次发布会高河汽车还带来了旗下第二款旗舰车型HiPhiZ和黑森AT128线的激光雷达。
在千寻展台，还展出了高和汽车的首款量产车HiPhi X。该车配备了千寻FindAUTO，可实现高精度定位，帮助智能辅助驾驶和道路协调技术升级，以及商汤领先的AI技术，可实现通过人脸识别打开车门和在超大副驾屏幕上运行智能动态屏保等应用。
莫志兴带来了最新的辅助驾驶解决方案HPilot3.0，该解决方案专注于当前自动驾驶需求最强烈、技术含量最高的城市场景。根据导航提供的行驶路线，可以实现自动变道超车、红绿灯识别和汽车控制、复杂路口交通、无保护左右转弯等主要功能。此外，还可以应对车辆近距离切入、车辆堵路、路口、绕行道路、隧道、立交桥等复杂的城市交通场景。
同时展出的还有今年4月正式发布的Mimo小魔驼2.0。具备L4自动驾驶能力，覆盖混合交通、拥堵等复杂交通场景，可支持城市开放道路低速、全路况，实现全程无接触配送。此外，它还具有快速换电、60-100km续航里程、智能语音和触摸多模式交互等多项领先功能。价格方面，终端物流自动配送车价格首次降至12.88万元。是全球首款10万元终端物流自动配送车，即将正式量产下线。
穆宗科技展示了多项智能驾驶创新解决方案，包括360度全景摄像头、ADAS前/后/周界摄像头、多用途摄像头等产品、超声波传感器、4D毫米波雷达ZM-SDR1、无线充电系统等。
其中，ZM-SDR1作为一款可用于低速无人驾驶的4D毫米波雷达，在传统弯道雷达ADAS功能的基础上，专门针对典型停车应用场景进行了优化。该产品采用RFCMOS技术和2D MIMO技术，可实现水平和垂直角度的高精度检测，输出类似激光雷达的密集点云信息，清晰勾勒出周围建筑物，从而实现基于雷达点云的高精度定位。
穆宗科技新能源汽车无线充电系统包括1-3kW无线充电系统和11kW无线充电系统。前者主要用于无人送货车、无人零售车和工厂AGV。后者主要用于新能源乘用车，为新能源汽车停车后提供无线充电服务。这两套充电系统还具备异物检测和活体保护功能，在充分保障充电安全的同时，能够提供优质的充电服务。
商汤全面展出其ghost智能汽车平台，该平台基于SenseAuto Empower ghost引擎，支持SenseAuto Pilot ghost智能驾驶量产，Sense Autocab ghost智能汽车舱，SenseAuto RoboX ghost自动驾驶功能汽车，以及全新的SenseAuto V2X ghost汽车道路，并提供全栈人工智能汽车产品和服务。
不过西京科技，慧拓，先图智能等。都带来了针对特定应用场景的自动驾驶解决方案。其中西京科技带来了自动驾驶小巴的Q-Truck换电版和Q-Shuttle。前者是Q-Truck的第四次产品迭代，可以实现全程无人值守的电能更新。该车配备高达210KWH的超大容量电池组，采用侧换电模式，可在6分钟内独立完成换电，比顶挂换电方案更快。同时，新车型续航里程150KM，载重80吨。
自驾小巴Q-Shuttle搭载西京独有的多场景自驾平台Q-Pilot，致力于拓展物流园区、产业园区、旅游景点等多元化商业场景，助力智慧城市交通发展。该车电池容量大，可24小时行驶，随车身配备便携式充电桩。运行速度范围为5-40km/h
慧拓展示了其自主研发的“数字矿工”。该解决方案依托自主可控的“龚宇龚宇”并行矿井操作系统，通过“机器人矿工”和“生物矿工”，共同将矿井安全保障300%。目前，该系统已在全国30多个矿区组装，近300辆矿用卡车和宽体车，持续赋能智能化、无人化矿业转型升级。
鲜途智能带来了旗下的自动驾驶扫路车V3，这是一款小型全智能自动驾驶扫路车，配备了激光雷达、超声波雷达、高清摄像头和全球卫星导航系统，可以360度探索周围环境，最大程度避免碰撞。同时展出的还有由Autowise.ai自主研发的全智能洗衣机Autowise Floor Scrubber，可灵活应用于酒店、商场、写字楼、候车大厅等大型室内场景。
整体来看，自动驾驶无论是在技术层面，还是在商业应用层面，都取得了长足的进步。特别值得一提的是，在9月2日举行的世界人工智能大会分论坛智能驾驶论坛上，SAIC旗下的自动驾驶公司AUO智途正式宣布，旗下智能重卡在东海大桥开始缩编，进一步逼近“无人真”。
根据规划，有道智途智能重卡车队将从2车车队逐步增加到5车车队。在保证智能重卡队列行驶性能和队形稳定性的基础上，按照“无主驾、无副驾、无副驾、无后排乘客”——“车内无人、车外无人监管”的节奏，挑战主驾“真无人”，安全员由5人逐步减少到2人。
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