9月1日，国内共有10个新能源汽车品牌公布了8月份的交付量。总体来看，从上到下，品牌之间的投放差距清晰可见。
8月造车新势力的表现并没有带来太多惊喜。小鹏和理想交付量均较上月下降。在主销车型“866”的支撑下，蔚来勉强维持在1万辆左右，哪吒和零跑进一步飙升，继续成为新势力月度交付量前两名。
从新势力整体来看，产品定位更受市场欢迎的哪吒、小鹏、零跑逐渐走在前列，“盘子”大了市场份额有望扩大。数据显示，今年1-8月，哪吒累计交付量达93185辆，位居新势力第一，小鹏紧随其后，累计交付量为90085辆。零跑继续追赶新品发布加持，累计交付76563辆。另外，产品定位更高端的理想和蔚来排在后两位，累计交付量相比哪吒近2万辆。
相比造车新势力，AITO、吉氪等新品牌在8月份的交付表现抢眼，其中AITO问世系列当月交付过万，有力反击了“唱衰者”。在经历了极地月份的缓慢攀升后，8月份的交付量超过了7000台，创造了新的月度交付记录。而这还不包括后续交付的Aouita和深蓝。由此看来，随着更多新品牌的加入，新能源汽车市场的战争将再次升级。
广汽阿亚恩8月交付超过27，000辆。
作为早期诞生的新能源品牌，广汽鄂安8月销量27021辆，同比增长133%，再创历史新高。目前广汽阿亚恩旗下有AION Y、AION S Plus、AION S PLUS、AION V PLUS、AION LX PLUS等车型在售。与其他新品牌相比，阿亚恩的型号更多。
在日前举行的2022成都国际车展上，广汽爱安神7车2023款AION V Plus正式上市，共推出10款新车型。补贴后官方指导价18.98万-26.98万元。新车首次推出7座版，是20万元级别唯一一款智能纯电动7座。相比老款进行了40+的全面升级，整体产品力将有所提升。新车加持后，9月爱安的销量有望再度攀升。
哪吒的投递量在8月份的新生力量中排名第一。
8月，哪吒汽车共交付16，017辆，环比增长14%，同比增长142%；目前哪吒轿车的交付依然由哪吒V和哪吒U贡献，其中哪吒V作为一款10万级小型全电动SUV，在其细分市场表现还算不错。品牌数据显示，截至今年7月，哪吒V累计销量已突破10万辆，1-7月在所在细分市场的市场份额达到12.5%。
除了两款，7月31日上市的哪吒S将在第四季度交付。目前哪吒S车已超过1万辆，试驾车将从9月开始陆续到达授权终端店。
8月份运行，交付至月度新高。
8月份，零跑共交付12，525辆，同比增长180%，连续4个月刷新交付纪录。
零跑目前主要有三款核心车型，S01，T03，零跑C11，去年9月底上市。第四款新车，定位旗舰纯电动汽车的零跑C01已经开始预售，预售价18-27万元，预计9月28日正式上市。在日前举行的成都车展上，高性能夜间极光版零跑C01首次亮相。据官方披露，截至8月31日，零跑C01预售订单量已突破10万辆。
蔚来连续三个月送一万块钱。
8月份，蔚来汽车共交付新车10，677辆，环比小幅增长，同比增长81.6%。这是蔚来连续第三个月交付超过1万辆汽车。
事实上，蔚来仍然依靠“866”模式作为这个交付量背后的主要支撑，ET7还没有能力承担大任。此外，蔚来ES7已于8月交付，ET5将于9月9日锁定，9月30日开始首批交付。因此，在第四季度之前，蔚来的所有新车都将完成上市到交付的流程。如果供应链和产能不受限，蔚来第四季度的交付表现值得期待。
AITO月销量首次突破1万辆。
根据AITO汽车官方公布的数据，8月份杰界系列交付量继续大幅增长，达到10，045辆。单月发货量首次突破1万单，较7月上涨近40%。
该系列共有两款车型M5和M7，其中第二款车型M7已于7月4日正式上市。上线4小时后，订单量激增至2万。8月24日，M7开始第一次交付。有人认为，凭借M7的产品实力和华为的营销渠道优势，M7后续的市场表现有望超越M5
9月6日，在华为新品秋季发布会上，AITO还将推出M5 EV，这将是asking系列的首款全电动汽车。定位智能豪华全电动SUV将进一步丰富AITO的产品矩阵。
小鹏8月份交付了不到1万辆汽车。
在连续3个月交付量超过1万辆后，8月小鹏交付量9578辆，环比下降近2000辆，同比增长33%。具体车型方面，当月小鹏P7交付5745辆，P5交付2678辆，G3系列交付1155辆。最直观的就是P7的交付量相比之前七八千辆的水平有所下降，P5在交付量攀升的过程中没能保持上升，这可能是小鹏8月份交付量跌破万辆的最直接原因。
将于9月上市的小鹏G9有望成为小鹏新的销售增长点。该车是国内首款搭载800V高压SiC平台的量产车。使用新一代S4超充电桩，它可以在5分钟内实现200公里的续航时间，其CLTC最大续航时间为702公里。在同级别车型中具有很强的竞争优势。目前，G9在小鹏已经开始预售，24小时内订单数量达到22，819。
8月份交付的氪创下历史新高。
8月，以单一车型氪001为例，当月交付量突破7000辆，达到7166辆，环比增长42.7%，创造了月度交付新纪录。据官方透露，8月氪001订单再次破万+，平均订单金额超过33.6万元，不断刷新中国品牌价值新高度。
此外，第二辆氪车氪009已经浮出水面。其定位是纯电动豪华MPV，搭载当代Amperex科技有限公司的麒麟电池，将于明年一季度交付。此外，极地氪001也将成为全球首款搭载麒麟电池的纯电动续航里程超过1000公里的量产车。将于2023年第二季度上市，届时极氪001的产品实力有望进一步提升。
8月份的理想交付量减半
究其原因，这一交付量的骤减或是川渝限电、L9为李ONE“抢单”、L8年内交付的综合影响。理想此前表示，由于四川缺电，其位于四川绵阳的增程器工厂供货延迟，导致L9延迟交付。即预定8月交付的用户预计在8月30日至9月4日交付车辆，而预定9月交付车辆的用户仍将在9月交付车辆。
另外，理想的第三款车型L8将于11月初发布，发布当月开始交付。有人认为，L8即将上市的消息发布后，很多理想的潜在用户会持币观望L8。
兰迎来了分娩一周年。
8月，蓝兔汽车交付新车2，429辆，同比增长495%，环比增长35%。其中，蓝兔造梦者8月交付新车1591辆，占据品牌半壁江山。蓝兔汽车于2021年8月开始交付其首款车型蓝兔自由侠，至今已有一年。在此期间，蓝兔品牌共向用户交付了17，891辆汽车。
蓝兔汽车CEO房鹿表示:蓝兔的产、供、销都不同程度地受到材料价格上涨、疫情反复、电力供应等因素的影响。随着未来产能和交付能力的恢复，蓝兔的销量将保持稳定增长的趋势。
吉L7 8月销量破千。
作为上汽集团旗下新品牌，智机汽车8月销量突破1007辆，环比上涨23.4%。自6月中旬开始交付以来，智机单款L7累计交付2058辆。
据了解，智治计划在今年下半年推出并交付其第二款车型智治LS7。这款车与L7同平台，定位为中大型纯电动SUV。届时，智治的两款C级车将形成“双旗舰”的产品格局。智机能否在新能源市场脱颖而出，取决于其上市后新产品的创造。
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