日前，我们从东风本田官方获悉，旗下全新紧凑型纯电动SUV—e:NS1正式开启预售，新车共推出两种续航版本，预售价格区间为18-21万元。在国内油价六连涨的背景下，作为一台纯电动车，e:NS1车主可以完全告别加油站了。
e:NS1是基于本田e:N Architecture F平台打造，它的原型车是本田e:Prototype，新车的前脸造型是标准的纯电动车设计风格，封闭式进气格栅搭配狭长的前大灯组，视觉效果十分犀利，此外，本田LOGO也能点亮，进一步提升了品牌辨识度。前包围下方采用了燃油车的设计风格，两侧加入了竖条状导流槽，运动氛围也十分浓厚。
车身侧面造型十分简洁，笔直的贯穿式腰线给车侧增添了一些硬朗气质，半隐藏式的后车门把手设计也不是本田第一次使用了。尺寸方面，新车的长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距2610mm，实拍车型为e动版，它配备了18英寸轮圈，能给人一种下盘很稳健的感觉，而密辐条式轮圈样式也很显档次感。
车尾的设计同样很简洁，后尾窗的倾角很大，并且从车顶延伸出了一个小尺寸扰流板，带来了不俗的运动感。尾灯采用了当下流行的贯穿式设计风格，灯腔还采用了熏黑处理，看上去很质感，车尾并没有本田LOGO，只是直接使用Honda标识。后包围下方采用亮黑色涂装，通过一根贯穿式镀铬条点缀，提升了车尾的视觉宽度。
内饰方面，本田e:NS1也给我们带来了一定的惊喜，中控台的立体感很到位，10.25英寸全液晶仪表盘和15.2英寸竖置中控屏的搭配很有科技感，一改我们对本田传统、保守的印象，车机系统为Honda CONNECT 3.0智导互联系统，集合了AI语音助手、车联网、OTA升级等实用功能。
动力方面，新车采用前置单电机布局，其中e型版最大功率134千瓦，e动版最大功率150千瓦，最高车速150km/h。续航方面，e型版配备了容量为53.6kWh的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为420km，e动版的电池容量为68.8kWh，CLTC工况下纯电续航里程为510km。底盘方面，本田e:NS1采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。
虽说东风本田早在两年前就推出了纯电动车—X-NV，但它并未悬架本田H标，并且本质上还是油改电，所以e:NS1才算是东风本田真正意义上的首款纯电动车，那么你对这款车18-21万的预售价格有什么看法呢？欢迎留言回复！
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
