华龙。com-新重庆客户端讯如何在成本可控的前提下，高效推进城市NOA(飞行员辅助驾驶)的量产？轻舟智航的答案是:以“数据驱动”和“效率提升”为核心，打造高效的“自动驾驶超级工厂”方法论。
基于这一方法论，轻舟智航在多个行业实现了领先的技术突破，如更高效的数据闭环、更安全的感知、更智能的规划与控制等。并发布了最新一代车规级前装量产自动驾驶解决方案。这种超高性价比的解决方案融合了canoe全球领先的全栈自动驾驶技术的优势。仅用一辆量产车的成本就能实现99%的L4能力，用激光雷达实现高速+城市NOA。近日，轻舟智航发布了最新的路跑视频。视频中的量产车配备了高性价比的高级自动驾驶方案。
半固态激光雷达加持轻舟志航迈向前装量产
在轻舟智航官方发布的视频中，针对高速+城市NOA的高级自动驾驶方案，具有精准、无盲点的感知能力和极强的场景适应能力，能够让车辆顺利完成自主变道、自主超车、掉头、匝道进出、侧向避让、紧急制动等复杂操作在城市繁忙的街道，高架匝道，环岛道路和山区隧道。
这是轻舟智航最新一代自动驾驶解决方案。它支持1~5个激光雷达，可以根据不同级别的自动驾驶需求进行定制，从而在不影响整个技术栈的情况下“适应‘机器’”。轻舟智航可以根据不同级别主机厂的量产需求，提供相应级别安全、性价比更高、前装更高的量产方案。
搭载轻舟智航自动驾驶解决方案的车型路测。周志航华龙网发供图
周志航的自动驾驶解决方案得益于其优秀的算法能力和强大的系统泛化能力。一套解决方案实现了多种硬件配置的适配，包括半固态激光雷达，可以精确捕捉和预测周围物体的3D位置和运动方向，更好地支持城市+高速NOA的良好体验，实现一个激光雷达为城市做好NOA。
光艇智航的半固体激光雷达对周围物体的捕捉和测绘示意图。周志航华龙网发供图
青州智航最新一代自动驾驶解决方案采用半固态激光雷达产品，专为前装量产设计。不仅有助于推动自动驾驶的大规模落地，也意味着车辆限界级别的半固态激光雷达将代表自动驾驶感知部件发展的新趋势。
沃赛AT128半固体激光雷达。周志航华龙网发供图
作为该方案的重要组成部分，何塞AT128半固体激光雷达通过芯片技术将传统架构中的数百个分立器件集成到几个芯片中，既保证了激光雷达的高性能和可靠性，又大大降低了量产成本。何赛率先将激光雷达推向摩尔定律的发展轨道，可以在可预见的未来不断增加能量、降低成本，帮助轻舟智航加速自动驾驶商业化。
AT128半固态激光雷达凭借其独特的芯片工艺和优秀的产品实力，在ADAS领域得到了众多头部车厂的信赖，并已于今年下半年开始量产交付。
强强联手，共同推进自动驾驶商业化
事实上，自何塞与轻舟智航签署战略合作协议以来，双方一直保持着密切的合作关系。轻舟智航组建的Robotaxi团队，搭载何塞高性能激光雷达产品，为车辆提供安全冗余，共同推动自动驾驶商业化。
作为全球领先的无人驾驶通用全栈解决方案提供商，轻舟智航以“自动驾驶超级工厂”的方法论，致力于实现自动驾驶在各种应用场景的落地。目前已在苏州、深圳、北京、重庆、武汉等10多个城市布局龙舟系列自驾车辆，部署100余辆自驾车队，覆盖多种车型，开展开放道路常态化运营。
未来，何塞与轻舟智航将继续深化战略合作，共同发展，通过最具性价比的高水平自动驾驶方案，结合高性能、高可靠性的激光雷达产品，推动高水平自动驾驶技术的规模化应用，共同驱动中国自动驾驶产业的新发展。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
