这是一个不好的消息，雷诺高性能RS车型即将终结，作为欧洲重要的汽车品牌雷诺，旗下没有令人惊叹的超跑车型，但是作为顶级钢炮的梅甘娜RS却凭一己之力撑起了雷诺品牌高性能运动旗帜，但是如今它也即将落幕，之后将交棒于Alpine品牌。在今年日本东京车展上，雷诺全球首秀梅甘娜RS Ultime。
梅甘娜RS Ultime将提供星空黑、珍珠白、天狼星黄和活力橙四种颜色涂装，在引擎盖、前车门、翼子板、车顶和后保险杠上拥有哑光黑色的拉花点缀，同时Ultime的专属标识车内外的各处都有体现。相比普通的梅甘娜来讲，RS车型前翼子板加宽了60mm，后翼子板加宽45mm，原厂自带宽体，并且后部采用中置排气布局。
在内饰方面，梅甘娜RS Ultime装备了Recaro的赛车桶椅并带有RS标识，内部大量Alcantara材质包裹，同时在中控台底部放置了一块带专属编号的金属板，表明其为限量1976辆中的第几辆，之所以限量1976台，是因为这正是雷诺RS成立的年份，在编号的上面还拥有车手Laurent Hurgon的签名，它保持着纽博格林、铃鹿和斯帕三个赛道的前驱车速度纪录。梅甘娜RS Ultime几乎满配，只提供了天窗和HUD两个选装部件，并且这个选配只为左舵车型提供。
梅甘娜RS Ultime搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率300马力，峰值扭矩420Nm，这款发动机也搭载在Alpine A110上。轮胎配置极为激进，配备专为梅甘娜RS Trophy开发的普利司通Potenza S007半光头胎，轮毂为19英寸的Fuji Light，内部匹配了红色的Brembo刹车卡钳。另外，梅甘娜RS Ultime还搭载Cup底盘、后轮转向和Torsen机械式限滑差速器。
梅甘娜RS Ultime凭借其特殊的意义以及1976辆的稀有程度，势必会成为一款值得收藏的车型，预计在今年春季上市，之前的RS和RS Trophy车型将随之停售。
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