全方位体验恒驰5,指导价17.9万元,还有抢救的必要吗?

2023-02-27 14:21 来源:易车网   阅读量:13304   

今天,要带大家看的这台车非常稀奇,可能大部分人都没见过,甚至连听都没听说过,它就是传说中的恒大汽车——恒驰5。2022年7月,恒驰5正式上市,只推出了一款配置车型,指导价为17.9万元,并且据相关数据表示,到2022年底,恒驰5仅仅交付了324辆。要不怎么会说它稀奇呢,不瞒大家,在这之前,小智都没听说过这台车。

先说说静态体验,恒驰5的外观颜值算是比较前卫了。前脸部分采用了纯电车型贯用的封闭式前格栅,整体看上去比较圆润饱满。两侧的LED灯组采用了“镰刀”的造型,下方雾灯区域做了熏黑处理,底部前包围部分加入了六边形散热孔,同样做了熏黑处理。

车身侧面,恒驰5的车身线条较为简洁,采用了悬浮式车顶的设计,从C柱位置微微上扬。底部侧裙位置使用黑色饰板进行装饰,前后轮眉处也同样用黑色饰板进行覆盖,配合底部18英寸的熏黑轮毂,运动感十足。此外,还配备了隐藏式门把手,充电口设在右翼子板处。

尺寸方面,恒驰5的车身长宽高分别为4725/1925/1676mm,轴距为2780mm。

车辆尾部,恒驰5的车尾造型也很圆润,两侧灯组同样使用了“镰刀”造型,中间加入了一根贯穿的镀铬条,整体与车头部分相呼应。顶部为较大尺寸的扰流板,后包围处用黑色饰板进行覆盖。

恒驰5的整个外观采用黑白撞色的经典搭配,整体颜值还是挺抗打的。

进入到车内,一眼望去就是三块大屏,与飞凡R7有异曲同工之妙,并且空白处还加入了一些星空元素进行点缀,看上去有些浮夸。扶手台位置除两个杯架外没什么太多的储物空间,边框处用类似木纹饰板进行覆盖,除此之外,但凡肉眼看到的地方,都用软性材料进行了包裹。不得不说,整个内饰用料非常扎实,质感也不错。

至于这个车机系统,虽然配备了8155芯片,但并不是太流畅,语音识别控制系统也不太灵敏,三指飞屏的功能还是很好用的,其他功能还没有时间仔细去尝试。此外,主驾驶位配备了三辐式多功能方向盘,前排座椅支持电动调节、通风、加热功能,以及360度全景影像、透明底盘这些也都配备了,配置还是蛮高的。

后排的乘坐空间蛮宽敞的,舒适度也还可以,还配备了后排空调独立出风口、杯架等。

后备厢空间也很大,目测装6个24寸行李箱应该不成问题。

动力方面,恒驰5采用前置单电机的布局,电动机总功率为150千瓦,总扭矩为345牛·米。

续航方面,恒驰5用的是宁德时代的磷酸铁锂电池,电池最大容量为72.8kwh,官方公布的WLTC纯电续航里程为602km。

接下来,我们聊一聊驾驶感受。恒驰5的加速比较线性,不过刹车一点都不线性,并且刹车踏板的脚感非常反人类,前段软后段硬。恒驰5的底盘搭载的是前麦弗逊、后五连杆独立悬架,不过底盘调校的真不怎么样!路感非常清晰,转弯时的侧倾很明显,对驾驶员来说还好,对后排乘客来说简直就是个噩梦,容易晕车。并且恒驰5的A柱较粗,转弯时对视野的影响蛮大的。

电耗方面,在偏暴力驾驶的情况下,表显电耗在24.2kwh/100km,正常开的话大概在18kwh/100km左右。

以上就是今天对恒驰5静态+动态的体验感受了,可以用“静态体验完美,动态不要体验”来形容,不过开一段时间可能也就适应了。毕竟17.9万元的价格,配置基本拉满,做工用料也非常不错,还要什么自行车呢?

最后,大家觉得恒驰5怎么样?还有抢救的必要吗?欢迎在下方评论区留言,我们一起讨论!

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