“赛力斯是华为合作最早、投入最深、产品型号最多的车企。双方过去已经形成了良好的跨界合作基础，具备充分的互信，未来还将持续长期合作。” 2月25日，在与赛力斯签署深化联合业务签约仪式上，余承东表示。
签约仪式上释放出了诸多重磅信息，包括在2026年实现新能源汽车产销达到 100 万辆联合业务目标，2023年基于全新平台将推旗舰产品以及双方将共同推进联合创新中心的成立等等。
这足以证明双方既看好中国新能源汽车市场的广阔发展潜力，也对智选模式的合作成果表示了充分认可，这条合作路径完全可以继续往下走、走向更高高度。
事实上，这不是余承东首次公开表态。就在不久前的媒体专访中，余承东就坦言，在智选模式下，受益最大的一定是赛力斯。而且华为对赛力斯的投入不但没有减少，反而是在增加。
这一点在此次深化合作协议的具体内容中得到了证实。基于上述目标，赛力斯将协同产业资源、推动新技术、材料、工艺等应用于合作车型；华为终端将充分发挥包括高阶智能驾驶，鸿蒙座舱在内的智能化、数字化、用户体验设计等优势，为赛力斯提供赋能支持，进一步加强联合创新能力，打造极具市场竞争力的产品。
对于赛力斯来说，一方面在竞争激烈的新能源赛道又增加了一块重磅砝码，其渠道、品牌、营销、技术、资本等多个维度的竞争力将得到显著增强；另一方面也是其不断累积的技术实力与智能制造实力的体现。
此次签约体现了双方合作的快速高效、互信基础良好，更与产品问世首年的惊艳业绩相连。2022年AITO问界系列累计销量超7.5万辆，AITO问界系列产品的成功既带给双方充足的合作信心，也向外界明确了发展方向。以2026年实现新能源汽车产销达到 100 万辆的联合业务目标为指引，未来双方都将会进一步加大优势资源的深度投入，为智选模式的发展加大赋能力度，以创新技术打造更具有竞争力的智能汽车产品，也将助推赛力斯成为华为智选模式的最大赢家。
不管是对消费者、投资者还是华为、赛力斯，都是一次值得期待的里程碑式合作，由赛力斯与华为开启的整车企业和ICT企业跨界融合的典范模式，将为中国智能网联新能源汽车的发展提供更强助力。
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