据外媒报道，丰田是日本最大的钢铁买家，负责为该公司及其供应商采购钢铁。在与新日铁进行最新一轮谈判后，丰田将在10月至明年3月期间，将出售给零部件供应商的汽车用钢价格每吨提高约4万日元(289美元)，相当于上涨约20%至30%。据悉，此前最大涨幅为今年4-9月的每吨2万日元左右。
自2010财年以来，丰田和新日铁根据铁矿石、焦煤和其他原材料成本的变化，每半年重新谈判一次价格。在最近的谈判中，两家公司连续第三次同意提价。丰田的采购价格被造船、家电等行业视为基准。据悉，很多日本企业都能感受到这次涨价的影响。
此举正值俄罗斯和乌克兰局势升级加速大宗商品价格飙升之际。今年第二季度，焦煤价格创历史新高，比第一季度上涨30%。铁矿石的价格也很高。到8月底，催化转换器中使用的钯的价格比7月份的低点上涨了10%以上。丰田预计，本财年材料成本将增加1.7万亿日元。
丰田通过提高美国和其他市场的车辆价格来应对材料成本的上升，但日本的价格保持不变，而马自达汽车和三菱汽车等竞争对手已经开始提高部分车型的价格。
尽管如此，美国咨询公司Alix Partners的分析师铃木(Tomoyuki Kumar)表示，截至今年5月，汽车的材料成本与2020年的平均水平相比增长了约一倍。其中，钢材的成本约占总成本的一半，丰田与新日铁的新协议可能会迫使丰田考虑提高汽车价格。
乌克兰局势升级也推高了物流成本，其他行业也面临通胀压力。大和房屋工业宣布提高房价，松下也宣布提高部分家电价格。
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