9月1日，李发布的最新交付数据显示，8月份，李交付新车4571辆，环比下降56%，同比下降52%。
值得注意的是，理想L9的第一次交付是在8月30日开始的，也就是说8月份4571辆的交付量中包含了李ONE和理想L9，这也意味着当月李ONE的交付量低于上述数字。
事实上，在L9推出之前，李ONE已经能够交付单辆持续成交1万辆，而8月份李ONE的交付量。方此前表示，L9发布后，L9的部分预订来自于李ONE潜在用户的转化，但这个比例会在10%以内。从8月份的实际交付量来看，李一到L9的比例可能在10%以上。
官方数据显示，截至8月中旬，理想L9累计预订量已超过5万，其中确认订单量已超过3万。L9在8月底开始交付后，9月将迎来完整的交付月。该品牌此前预测9月份L9的交付量将超过1万辆。
但目前L9的交付受到川渝限电停产的影响。日前，有多位L9用户表示收到了来自Ideal的交付延迟公告，称原定8月份交付的用户预计在8月30日至9月4日为用户交付，而原定9月份交付的用户仍将在9月份交付车辆。对于延迟发货的用户，官方会提供1000元油卡作为对用户的补偿。
8月28日，理想客服人员确认了L9部分延迟发货，并表示由于四川缺电，四川绵阳理想增程器厂供货延迟，导致L9延迟发货。由此看来，由于增程器的供应，L9能否在9月破万还是个未知数。
根据理想第二季度财报的业绩展望，预计第三季度总交付量为2.7万至2.9万辆，其中7月和8月的累计交付量已经达到14993辆，也就是说9月的预期交付量为1.2万辆以上，相比8月是强劲反弹。
此外，自李开始交付以来，累计交付量已达199，484辆，这意味着在L9的帮助下，将在9月份理想地进入20万辆的量产规模。
在此基础上，除了Li ONE和L9，理想的第三款车型L8将于11月初发布，发布当月开始交付。李联合创始人兼总裁沈亚男表示，L8是一款专为家庭打造的中大型智能豪华SUV。将提供六座版和五座VIP版两款车型，更广泛地满足家庭用户的细分需求。
此外，根据前几天李创始人李想在社交平台透露的信息，根据辅助驾驶系统和智能驾驶舱软硬件配置的不同，L8将分为Pro和Max两款车型，其中Pro车型对应AD Pro和SS Pro的组合，Max车型对应AD Max和SS Max的组合。Max是双Orin X+lidar+全套安全冗余，而AD Pro是全球首发的高性能AD芯片，性价比很高。六座版和五座VIP版可以选择Pro和Max。
有人认为，随着L8的上市，今年收编中大型六座SUV、大五座SUV、旗舰六座SUV比较理想，初步实现在SUV领域的矩阵式布局。
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