中国联通智慧交通军团以“心”迎新,暖心开学季

2022-09-01 20:48 来源:网络   阅读量:17961   

金秋时节,丹桂飘香,天津海角公园2022年秋季新学期的序幕已经拉开。热情的新生为公园增添了几分青春色彩。为了让学生通勤更加安全便捷,中国联通智能交通总队联合天津联通、天津大学共同打造了5G智能网联公交,用“智慧”让师生在凉爽的秋天里温暖如春。

用“心”打造智慧的“项链”

目前,5G智能网联巴士已在天津海椒园实现常态化运营,途经天津大学、南开大学、两所世界知名大学、近十所高校,在校学生超过20万人,为天津海椒园戴上了一条美丽独特的智慧“项链”。

“基于5G+MEC,我们实现了安全停车、盲区预警、速度跟随、绿波交通、行人避让、车辆调度等十余种车路协同应用。,实现了无人驾驶公交车的常态化运营。”中国联通智能网联技术智能网联科学家周光涛博士介绍,“中国联通智能交通总队研发的5G车路协同服务平台,完成了海角公园28公里道路的数字结对,实现全天候、全场景感知,实现5G智能网联公交全程可控可管运行,最大程度保障行车安全。”

在沿途高校学生的陪同下,笔者乘坐智能网联巴士,沿着28公里长的运行线路平稳行驶。目前,该项目已在海河教育园区完成,智能道路改造一期工程已经完成,改造了20个全向感知的路口,4个智能平台。市交通委已将此路纳入天津智能网联汽车测试路。

安全的“智能”汽车和道路

笔者发现,虽然5G智能网联公交车在外观上与普通公交车没有太大区别,但在公交车的四个角落都安装了智能传感系统,5G智能网联公交车的控制“大脑”隐藏在公交车内部。“车辆配备了360度无死角感知系统,并考虑到雨雪雾霾等环境因素造成的感知区域差距。借助中国联通5G车路协同技术,进一步提升无人驾驶能力,为安全驾驶保驾护航。”项目负责人、天津大学无人驾驶汽车交叉研究中心主任谢辉教授说。

乘坐的同学发现,车辆在行驶中是无人驾驶的,但也有司机坐在驾驶座上,负责在紧急情况下监管车辆。中国联通智慧交通总队市场总监程表示,“对于路况复杂的路口,将在路边安装激光雷达、毫米波雷达、摄像头等传感器,通过计算能力在边缘云上进行AI融合处理,进一步提升无人驾驶的感知能力,实现更安全的驾驶。”

除了“智能”汽车,平台还有“智慧”。在乘坐过程中,笔者发现5G智能网联公交车还开发了语音交互和人脸识别的交互系统,帮助乘客实时了解路况、车辆行驶状况等信息。同时,他们还可以享受虚拟语音讲解服务功能,了解园区基本情况、车辆使用的人工智能技术、骑行注意事项等。

2021年,天津海教苑示范项目获得第四届“绽放杯”5G应用大赛全国总决赛二等奖,成为中国联通“5G+车联网”应用示范基地产品研发、测试、验证、示范的载体。中国联通智能交通总队将依托天津海椒园,继续携手天津联通、天津大学,重点攻关车路协同关键技术,孵化创新场景,继续为海椒园师生提供高品质的智能出行服务。

人工智能、云计算和新一代通信技术的快速发展,无时无刻不在改变着人们的生活。未来随着5G、V2X等技术的成熟,车联网服务的步伐将大大加快。中国联通智能交通总队将贯彻“国家队、主力军、排头兵”的定位,为智能交通发展贡献联通力量。

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