借助电气市场存在续航焦虑症的契机，兼顾到用车成本和续航持久性的混动市场得以崛起，也吸引了众多消费者的入局。身为“国产混动四小龙”的比亚迪宋 PLUS新能源、银河L7、哈弗枭龙MAX、深蓝S7也成功火出圈。但在大火的背后，却让无数车友犯起了选择困难症。
今天就以银河L7和哈弗枭龙MAX两款车型举例，双方都是各自家族的销量门面，并同样更新换代不久，再加上相近的售价、用户群体，让两款车型具有很强的对比意义。
先说家用市场最关注的空间与舒适性表现上，银河L7的长宽高分别为4700/1905/1685毫米，轴距为2785毫米；哈弗枭龙MAX的长宽高分别为4758/1895/1725毫米，轴距为2800毫米。哈弗枭龙MAX的空间账面数据更有优势，前后排和头顶空间更宽裕。但要注意的是，银河L7定位紧凑型SUV，哈弗枭龙MAX则是中型SUV。虽有车型级别上的差距，但银河L7的账面数据却与哈弗枭龙MAX差距不大，也能一定程度上看出银河L7有多卷。
另一方面，我们选取了两款车型的顶配版本，看看在舒适性配置上双方的表现。值得肯定的是，两款车型都采用了细腻的皮质面料座椅，并支持腰部支撑，缓解驾驶带来的冲击感。座椅加热、后排杯架、自动空调、后座出风口、温度分区控制、前排手机无线充电等配置也不曾缺席。但值得注意的是，银河L7比枭龙MAX多出了副驾驶腿托、256色氛围灯、座椅通风/按摩、车内香氛装置、燕飞利仕音响等产品，产品定位更高端，体验感会更丰富全面，有效缓解出行时的疲倦感。
动力方面，两款车型都是提供由发动机+驱动电机组成的插电式混动系统。但银河L7提供的是1.5T发动机，而枭龙MAX提供的是1.5L自然吸气发动机，双方差出35千瓦的最大功率和115牛·米的最大扭矩，直观的表现就是银河L7具有很强的后劲，在中后期也不会出现明显的动力衰减，操控乐趣更持久。再加上115公里的纯电续航里程，让银河L7开的更开心、更省钱、更省力。
通过上述对比，我们也能看出银河L7和枭龙MAX的差距，同时银河L7的最低入手价格仅为13.87万元，而枭龙MAX则需要15.98万元，差出2万多元。而这也是银河L7能多次销量破万，枭龙MAX却只能维持在6000台左右的关键原因。
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