近日，哈弗官宣新一代大狗命名“二代大狗”。对于这个名字网友们纷纷调侃，二代大狗简称“二狗”。
不得不说“二狗”这个简称十分地接地气，想当初“大狗”这个名字也是网友选出来的。不过笔者在了解完二狗的配置之后觉得，把它归到坦克旗下叫坦克200似乎更加合适。
先说大体信息，二狗定位中型SUV，车长4705mm，轴距2810mm。外观设计遵循大狗硬派粗犷的风格，有宽体感觉的轮眉，还加上了铆钉元素。
内饰也进行升级，一块12.3英寸全液晶仪表，加一块屏。配置方面有9英寸W-HUD、智能冰箱、50W无线充电等等。
当然，二狗最重要的还是动力和行走系统。据悉，二狗将采用1.5T+2挡DHT的插电混合动力系统，总功率240kW，扭矩高达530牛·米。
前驱版本的二狗预计将会在今年一季度上市，而据说年内还会发布四驱版的二狗，且后桥带后锁。
如果说上一代大狗包括前驱的二狗，只是有一个硬朗的外观，但内在还是一辆城市SUV的话。那么搭载四驱系统且后桥带锁的二狗，就已经属于真正硬派越野的范畴。
首先就是因为四驱系统，虽然大概率是适时四驱，但是它的越野能力和前驱也是不可同日而语的。而且最重要的是四驱的二狗后桥有锁，这是评判一辆车是不是具备越野能力非常重要的标准。
在越野的过程中遇到坑洼路段经常会出现，一侧车轮着地、一侧车轮悬空的情况。这时候悬空的车轮通常会吃掉大部分的动力疯狂空转，而着地的车轮却没有分配到多少动力，导致脱困困难。
这时候如果驱动桥上有一把锁，把左右两个车轮锁在一起形成硬连接，那么着地的车轮就会和空转的车轮获得同等动力，从而帮助车辆脱困。所以说四驱后桥带锁的二狗，已经具备了不俗的越野能力。
而且二狗的宣传海报也打出了“可城、可野、可电”的口号，这个“可野”应该指的就是越野。再加上二狗有大于200mm的离地间隙，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，这些都给二狗越野提供了不错的条件。
所以笔者认为，四驱的二狗与其叫二狗，不如叫坦克200，因为这就像一辆低配版的坦克300。
实际上很多人买坦克300都是冲着颜值去的，并不会真的开去越野。花20多万买一辆不去越野的越野车，多少有点浪费。其二，有些喜欢越野的人又觉坦克300太贵舍不得，这时候二狗就很合适了。
有硬派越野的范儿，适时四驱+后锁轻度越野也够了，价格大概率20万以内。所以作为一款坦克的入门版车型，四驱版的二狗是非常合适的。
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