2023款丰田皇冠来了!2.4T混动破百5.8s,换装新设计,预售42.9万。
要说有哪些丰田车型作为经典,我想皇冠是当仁不让的存在,要知道,这台车在当年就如同标杆一样,每一代版本的发展,在市场总能够得到多数用户的认可,数据表现极为优秀,并且在很多消费者心目中,这台车的地位也特别高。
只可惜随着市场的发展,后期的皇冠逐渐“力不从心”了,在对手愈发强大的环境下,皇冠并没有进行有效的升级,依然围绕着老款版本来进行优化、调整,所以市场数据也越来越差,直至前几年,这台车正式退出了国内市场,至此,皇冠在国内落幕。
但要注意的是,丰田皇冠在海外市场仍然活跃,并且推出了多款版本,也取得了不错的反响。在此之前也有消息称,这台车将会以纯进口的方式进入国内,但售价将会大幅度上涨。
在2022年12月30日,全新的丰田皇冠SportCross在广州车展上正式开启了预售,预售价格在36.9~42.9万。对比以往的皇冠车型,这个价格偏贵,但不得不承认,该车从内到外都有着大幅度的调整,也更加迎合众多用户的诉求。从市场反响来看,全新的丰田皇冠受到了大批用户的喜爱,而这其中,还包括许多老皇冠的车主。
丰田皇冠此次的后缀加上了SportCross,结合40多万的定价,那么也就意味着,这台车并不是简单的皇冠。我们从车本身来看,该车具有浓厚的跨界元素,搭载了较多的运动样式,在动力部分也匹配了两套发动机。
这一次,我们在福建厦门对全新的丰田皇冠SportCross进行了简单的体验,来看看新版车型,能够给我们带来什么样的感受。
动力布局/驾乘感受
丰田皇冠SportCross在动力部分搭载了两套发动机,分别为2.5L以及2.4T的混合动力系统,其中,2.4T版本最大功率来到了255kW,最大扭矩为551N·m,在这套参数面前,该车的0-100Km/h加速成绩仅仅在5.8秒,这个数据已经不逊色当年的丰田皇冠RS了。
除了参数表现具备优势之外,涡轮混合动力也是丰田的新技术,而且在目前国内的丰田矩阵中,也是首次亮相,这也代表着,丰田的混合动力系统不再一味地去强调节油效率和经济性了,皇冠SportCross的现身,也意味着丰田混动性能的时代,到来了。
在测试中,皇冠SportCross拥有较强的动态性能,在加速的时候便能够给我带来十足的推背感,与此同时,变速箱与发动机的结合,从而提供更加线性的加速状态,在每一次的加速节点中,都不会有太过明显的顿挫。除此之外,丰田皇冠SportCross具备出色的操控性,转向清晰、精准,方向盘阻尼感优秀、车身跟随性恰到好处,再加上具备支撑力的悬架和精良的底盘工艺,让我们在多路况行驶过程中,能够得到该有的舒适性以及驾控品质,也符合40万级的轿车标准。
座舱的科技感更强,舒适效果依旧优秀
以往的皇冠在内饰方面更多的是倾向于舒适,在设计上并没有太多的新意,不过全新的丰田皇冠SportCross,整个内饰的氛围拥有更强的科技感,双联屏的布局再加以智能的车机系统和流畅的反馈,从而给用户提供更好的操作体验。
另一方面,该车在内饰部分的用料也展现出一贯的豪华底蕴,在中控台、门把手、门板附近,采用了上乘的皮质包裹,座椅的填充物较为饱满,并且还有丰富的功能,给用户带来更好的乘坐质感。除此之外,不同版本的丰田皇冠SportCross,座椅的用料也有所区别,划分成了皮质以及织物,而这其中,织物的舒适体验会更为出色。
写在最后
全新的丰田皇冠SportCross在这个细分市场中拥有较强的产品力,而且也是以全新的面貌展现在消费者面前,再加上多元化的动力和舒适的乘坐氛围,或许价格昂贵,但我想这台车在正式到来之后,也会有不少消费者愿意为它买单,毕竟皇冠的情怀以及影响力,摆在这里。
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