前两天，两张宝马X5中期改款的实车图泄露，作为它最强大的对手，中期改款的奔驰GLE赶在今天正式发布，而宝马X5预计要到2月5日才能与消费者见面。当奥迪Q7在这个级别只能靠打折来提高竞争力的时候，选择GLE与X5就成为了人们最纠结的一件事，那么中期改款之后，奔驰GLE将有什么变化呢？它又能否扛得住国产X5的来势汹汹呢？
中期改款后的奔驰GLE改动最为明显的就在车头，车灯一眼得见日行灯的变化，新款车型的日行灯采用一根细长条+四条小横道的样式，而老款则为经典的双倒L形，单从这两种日行灯个人认为是老款的更漂亮，辨识度非常高。此外还有中网样式，老款满天星中网变为满天三叉星徽样式，这是奔驰家族的最新设计语言。新车的下包围也变得更复杂，还能增加一些运动气息。
车辆侧面基本保持改款前的设计，普通GLE的侧面造型从没让人失望过，放在X5、Q7中绝对是最显高大威猛的，甚至和Cayenne放在一起，GLE的气势也不落下风。
来到尾部，新款GLE的改动微乎其微，只是对尾灯造型进行了简单改动，点亮后效果形成差异。总体来说，GLE改款后外观的变化主要集中在车头，不过并没有像S级那样过于向年轻化靠拢。
至于GLE的Coupe车型，它的车头部分与新款普通GLE区别不大，溜背造型依旧让它看起来像一块大面包。尾部的改动还是尾灯，样式与老款车型形成差异。
要说新款奔驰GLE的设计改动最大受益者，一定是AMG车型，更具运动感的前包围、大灯理念搭配上AMG家族的直瀑式中网以及熏黑套件让其更加凶悍，好似西装暴徒换了条更精致的领带。
新款AMG GLE 63 S Coupe
来到内饰，很庆幸新款GLE没有使用全新家族设计，就是中间放置一块大屏的那种。新车在车内保持老GLE的双连屏，周围按键、空调出风口、装饰如出一辙。唯一的改变就是新GLE使用了奔驰全新的蜻蜓三辐式方向盘，同样是向运动化靠拢的设计，显然没有老款豪华感出众，而且触控式按键远不及按钮来的方便。
动力方面，新款奔驰GLE家族全面加入电气化。普通的GLE 450车型在海外搭载3.0T+48V电机系统，发动机最大功率381马力，峰值扭矩500牛·米，电机提供额外20马力，0-100km/h加速时间5.6秒。这是“海外”，国内现售的GLE 350和450车型分别搭载2.0T和2.5T发动机，国外则是2.0T与3.0T，自2020年后，引进国内的GLE就将450车型减配为2.5T发动机，估计是怕冲撞了AMG GLE 53的销量，但愿奔驰中国能良心发现吧。
AMG车型方面，GLE 53搭载3.0T+48V电机系统，发动机最大功率为435马力，峰值扭矩560牛·米；GLE 63 S搭载4.0T+48V电机系统，发动机最大功率612马力，峰值扭矩850牛·米。两车的48V电机额外提供22马力，使车辆0-100km/h加速时间分别为5.0秒和3.9秒。插混车型GLE 400e配备2.0T发动机+电机，发动机最大功率252马力，电机最大功率136马力，综合功率382马力，综合扭矩600牛·米，电池容量31.2kWh，WLTP工况下纯电续航里程107km，0-100km/h加速时间为6.1秒。
作为国内一线豪华品牌中最豪华、最大气的中大型SUV，奔驰GLE的销量一直十分可观，但是不给3.0T发动机的事儿一直也被人们诟病。论舒适性，GLE强于宝马X5和奥迪Q7，但是价格也更贵。年前小编从北京4S打听到消息，GLE 450车型目前要加价6万左右，在如今宝马X5国产加长还降价的情况下加价，这足以体现奔驰的高傲。有加价就有优惠，450加价350却平价出售甚至还会有优惠，而且对于这种纯粹舒适的中大型SUV，2.0T发动机绝对够用，而且奔驰设计师将它的初段提速调的比较迅猛，所以愣冲450没啥必要。
改款后，GLE的价格将会保持溢价或平价出售一段时间，它在国内公布售价前后是入手现款GLE的最好时机，所以你会去选择现款GLE还是新款GLE呢？
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