踏入2023年，各大车企争先恐后地公布了自家全年的销量情况，对于大部分自主品牌来说可以用“暴增”来形容，纷纷交出了出色的销量成绩，说到销量，绕不开的是比亚迪汽车。12月份，厂商榜单排名第一位的依然是比亚迪，其12月份的零售量为22.4万辆，1-12月累计零售量为180.5万辆，成为了“领头羊”。
当然，这出色的销量成绩离不开的是王朝网和海洋网两大产品系列的出色发挥，我们可以看到上市不久的海豹便获得月销破万的好成绩，顺着这股“东风”，比亚迪顺势推出了海洋网军舰系列打造的全新车型——护卫舰07。
在目前油价上涨的背景下，一台车拥有出色的燃油性这个卖点，似乎都是大家所钟爱的，如果再加上不错的舒适性和空间的话，岂不会是“卖爆”？缸哥今天试驾的这台比亚迪护卫舰07就是一个很好的代表。
海洋美学设计，前卫更潮流
目前比亚迪护卫舰07现在的指导价是20.28万-28.98万元，在这些版本中你可以选择不同续航能力以及不同配置的车型，可以说在20万预算内，想要买大五座SUV，比亚迪护卫舰07真的是一个不错的选择。
首先我们从外观方面来聊一聊，护卫舰07基于比亚迪全新海洋美学设计理念打造，因为是海洋系列的产品，其运用了大量的海洋元素，譬如说开放式的横向格栅和银色的横向条纹，这种设计灵感就是源于海浪涟漪，车辆前脸整体融入了不少海洋的元素，这种设计不仅拉宽了车头而且很有层次感。
护卫舰07定位“全新大五座超混SUV”，当然这个卖点是消费者最关注的地方。从侧脸来看，护卫舰07的侧面显得特别庞大，一条很有立体感的腰线从车头处一直延伸到车尾，烘托出了不错的力量感，同时搭配隐藏门把手设计和一点点的溜背感，护卫舰07看起来并没有一丝的笨重。
毕竟这是一台中型SUV，在尺寸方面护卫舰07的长宽高分别为:4820*1920*1750mm，轴距为2820mm，这组数据放在中型SUV市场中还是能保持一定优势的，相比奥迪Q5L、奔驰GLC等这些选手，数据还是十分占优的。
与比亚迪汉EV的千山翠版本类似，护卫舰07的尾灯设计很有立体式，尾灯中间向两侧延伸的红色灯条如同海浪一般层叠交错，形成类似“∞”无限符号，点亮后非常具有辨识度，同时尾灯的“眼角”往外延伸，与前大灯的设计形成呼应，而且车辆尾部设计感毕竟敦厚，整体给人一种很强的力量感。
大五座设计，全系标配丰富的智能配置
坐入护卫舰07的驾驶舱内，你可以明显感受到豪华感扑面而来，基于“海洋美学”设计理念，护卫舰07营造出独特的海洋元素。首先我们可以看到内侧门板的门把手使用上鹦鹉螺的造型，同时空调出风口也设置成海面漩涡的造型，并且在门把手上使用上海浪状纹理设计，让你享受被海洋环拥的沉浸式美妙体验。
与此同时，护卫舰07的做工用料精致豪华，皮质包裹柔软细腻，可以看到前排两个座椅是双色拼接的翻毛皮包覆，并且两侧内门板上部的软质包覆采用了环保麂皮材质，搭配上黄色的饰条搭配，在这些缝线工艺水平中都能体现出了豪华感和档次感，刚柔并济的全新风格外观相得益彰。
既然表明了自己是大五座的身份，那么在空间乘坐表现上一定是重要亮点之一，得益于轴距为2820mm和后排的纯平地台设计，前排调节好正常的坐姿后，后排腿部空间不仅充裕而且还能翘起二郎腿的程度，而且头部空间也接近两拳，并且后排座椅靠背的倾斜角度很大，乘坐起来感觉也挺舒服。
当然，这样的舒适度是离不开护卫舰07在乘坐区和头枕区加入大量舒适性海绵，同时还提供了20度11档椅背角度调节，所以后排调出一个舒服的“半躺”坐姿，大大地提高了座椅的柔软度和贴合度，除此之外护卫舰07的行李厢空间很大，应对家用出行旅游也绰绰有余。
护卫舰07中控依然是配备了大家熟悉的15.6英寸自适应悬浮屏，不过其搭配的是全新的DiLink系统，此次它的智能语音交互系统进行了升级，智能语音交互除了可以控制多媒体、导航之外，还能对于天窗、车门/空调、车窗等这些常用配件的支持，也可仅以更多在线预约等服务。
值得一提的是，护卫舰07配备由豪华音响品牌丹拿为其量身定制，带有12个扬声器的音响系统，为家庭用户带来“更便捷、更人性化”的智能座舱体验。
当然除了最新一代DiLink加入之外，DiPilot智能驾驶辅助系统也出现在了护卫舰07之中，其包含ACC自适应巡航控制、ICC智能巡航控制、TSR交通标志识别、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、ELKA紧急车道保持辅助等等功能。与此同时，护卫舰07还是国内品牌中首款支持iPhone NFC数字钥匙的车型，其全系标配的全场景数字钥匙，除了支持Android手机，还能用iPhone或Apple Watch来解锁、闭锁以及启动车辆。
灵活好开，底盘感受有惊喜
关于此次的试驾，相信大家和我一样都有同样的想法，就是这台“大家伙”驾驶起来的表现究竟会怎么样，当我驾驶后可以很明确和大家说，这辆车的动态表现绝对是不会给你一种含糊的感觉。
从数据上来看，护卫舰07提供DM-i和DM-p两个版本，两个动力系统均采用骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统、超混专用功率型刀片电池，DM-i版本最大功率102kw，最大扭矩231Nm，电机功率为145kw，最大扭矩为316N·m；而DM-p版本最大功率102kw，最大扭矩231Nm，电机功率为295kw，最大扭矩为656N·m，官方0-100km/h的加速仅需要4.7S，动力非常出色。
虽然这是台大车，但是它的动力表现是非常出色的，当你一脚油门踩下去，带来的推背感很容易让你激起驾驶欲望的，在这个加速过程中，它是不会过于暴力，整体表现还是比较平顺线性。同时在中后段的表现，护卫舰07也是动力非常充沛，并不会感觉到乏力的感觉，这里值得一提的是，能量回收系统工作时是比较柔和的，当你调节到节能模式较强回收状态，它也并不会有明显的拖拽感和减速效果。
本次试驾历经城市和高速两种路口，一下来遇到的坑洼路面还是不少的，但是在遇到这些颠簸路段和冲击时，护卫舰07的悬架表现得非常积极，能够很快速的过滤振质感，整体表现还算相当不错的。
当然了这是离不开这套悬挂表现，护卫舰07首次搭载全新后四连杆独立悬架，而这套悬架全面优化了主销后倾角与侧倾中心，大幅度减少来自路面的前后方向力，降低整车俯仰与过弯侧倾角度，全面提升悬架对路面适应能力，极大改善了驾乘平顺性与舒适性。
与此同时，护卫舰07全系标配FSD频率可变阻尼减振器，可以根据路面情况，吸收高频振动、抑制低频晃动两不误，提升行驶质感。在驾驶层面方面，护卫舰07它真的无法令你挑刺，关键在NVH表现方面，其用料使用到了隔音的材料和双层隔音玻璃，比起同价位的合资SUV要好很多。由此可见，护卫舰07除了能给你很好的燃油经济性之外，还能给你带来舒适的空间以及很有品质的驾驶感受。
总结
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