在传统燃油车时代，高性能的纯燃油车很难给用户带来更低的油耗伴随着混动技术的不断进步，一些自主品牌已经能够做到高性能和低油耗的统一，比如比亚迪和长城威品牌今天我就给大家带来四款国产高性能勾兑，让大家看看什么叫吃得少，跑得快
比亚迪DM—p
指导价:31.98万元
全新比亚迪韩DM系列前脸依然保持了现款车型的设计理念，龙脸语言配合一些钢琴黑漆看起来更有力量细节上车辆有一些小改动，就像层层排列的龙鳞中网很有气势两侧的灯组和下方的雾灯区域形成了非常锐利的视觉效果，更有冲击力侧面依旧舒展，溜背造型搭配线条流畅的隐藏式门把手，大尺寸密集辐条轮圈更添豪华感尾部的整体感觉和老款一样，只是尾灯带的内部图案织成了扭字形其实官方叫中国结，比老款看起来更立体，更有文化内涵
整个内饰没有大的变化，只是配色更加优雅周围驾驶舱布局区域的接缝非常光滑，15.6英寸浮动自适应旋转垫位于中控台中央DiLink 4.0智能网联系统满足各种需求车辆拥有丰富的驾驶辅助系统，整个驾驶舱也采用环保材料，配备热泵空调系统，可以进一步节省能耗此外，它支持远程控制，具有大尺寸的W—HUD系统和全景图像功能
动力方面，采用晓云—插电—Mix专用1.5T涡轮增压发动机，最大功率139马力，峰值扭矩231牛·米配备前后双驱电机，Brembo四活塞卡钳，电控主动悬挂前置电机218马力/325牛·米，后置电机272马力/350牛·米，0—100km/h加速时间3.7秒NEDC纯电续航202km，电池容量37.5kWh，百公里油耗5.2L，支持80kW
威莫卡快递—PHEV
指导价29.50—31.50万元。
摩托车DHT—PHEV沿用了燃油版的设计，但在大灯内部增加了蓝色装饰条，以突出与燃油版的区别六边形进气格栅是整个威品牌车型的标志，DHT—PHEV的中网造型与燃油版保持一致下包围部分采用三段式设计风格，两侧配有较大的通风孔，中间部分采用梯形进气口设计，增强了前部的层次感该车侧面造型与燃油版一模一样，运动气息相当浓郁尺寸分别为长宽高4875/1960/1690mm，轴距2915mm，配备隐藏式门把手，降低车辆风阻尾部造型方面，熏黑的尾灯组造型与大灯组相呼应，内凹的车牌框有效增加了尾部的层次感外壳下部装有厚厚的银灰色防摩擦板，排气管采用隐藏式布局
进入车内，整体用于工作的材料低于车内使用的材料大面积的真皮，软质材料和金属装饰让车内豪华气息十足配备9.2英寸全液晶仪表，AR—HUD增强现实平视显示功能，14.6英寸中控屏幕，内置高通8155驾驶舱芯片并且配备了人脸识别系统，车载系统支持语音控制Moto DHT—PHEV还配备了HWA，NOH和HWP其中，NOH在HWA的基础上增加了高精度地图导航，可以在高速公路上实现半自动驾驶其应用场景涉及自动进出匝道，自动超车，自动变道等功能
动力方面，搭载1.5T发动机和电机组成的插电式混动系统，其中专用混动发动机最大功率156马力，前后驱动电机最大功率184马力，匹配长城研发的DHT专用两速变速箱电池组容量达到39.67kWh，快充25分钟可补充160km纯电续航两型纯电动WLTC续航可达204km，进料油耗5.55 L/100km，四驱综合功率483马力，峰值扭矩762牛·米，0—100km/h加速仅需4.8秒
唐比亚迪DM—p
指导价:29.28—33.28万
外观设计方面，比亚迪唐DM—p采用了类似比亚迪韩DM—p的设计风格，并有龙脸3.0设计语言的加持，视觉观感更加精致时尚，同时车辆整体气场得到了明显提升具体来说，前脸使用了大量的银色设计元素，凸显了车辆的精致感前包围和两侧导槽的设计也与纯电动版形成了鲜明的差异化风格来到车的侧面，车身的侧面和唐的EV一样悬浮式的车身和流线型的设计让它看起来更年轻，不臃肿，虽然体积也不小车尾，采用了贯穿式尾灯的设计同时，后包围两侧的线条设计与前包围类似，可以形成很好的呼应效果宽大的后包围护板更能凸显车辆的野性毕竟作为一款中型SUV，气势是必不可少的
进入车内，我们还是很容易辨认出这是一款来自比亚迪品牌的车型中控台的布局没有明显变化，夸张的中控屏幕十分醒目与此同时，汽车的整体质量也再次上了一个台阶中控台和门板采用的双色设计可以营造出更加温馨的驾驶舱氛围另外像最近发布的唐EV，6座可选第二排独立座椅支持4向电动调节，加热和通风，还配备了双扶手，隐藏式杯架和USB接口等，体验上堪比高端MPV车型其他亮点还包括Dilink 4.0 5G版，定制版高端Dana音响，香味系统，方向盘加热等
动力方面，搭载了由1.5Ti发动机，EHS160电动混动系统和45.8kWh刀锋电池组成的插电式混动系统与上一代DM混动最大的区别在于，除发动机直驱模式外，车辆在EV，HEV等常见模式下均为100%电机驱动毫秒级响应，精准扭矩控制的电动四驱，配合伊顿差速锁，不仅能在极端天气下提供出色的安全性，具体来说，小云1.5Ti混动发动机最大功率102kW，大部分情况下仅用于发电，EHS电动混合动力系统前置电机最大功率160kW，最大扭矩325n·m，，后三合一电驱动系统最大功率200kW，最大扭矩350N·m，系统最终综合输出功率高达452kW，0—100km/h加速时间仅为4.3秒
拿铁快递—PHEV
指导价22.90—26.30万元。
威拿铁DHT—PHEV前脸格栅采用六边形设计，内置极具辨识度的锁子甲复合网至于中网两侧的大灯，依旧采用双透镜设计同时，前大灯内部增加了三个垂直LED光源，用作日间行车灯至于前脸下方的底部雾灯区域，四周配有黑色装饰，从整体前脸来看非常精致车身侧面造型圆润饱满同时采用多辐轮圈，轮胎尺寸为235/55 R19车尾方面，整个尾灯的设计还是棱角分明同时尾灯熏黑，很有战斗力从整体外观上看，拿铁DHT—PHEV和拿铁DHT差别不大，但尾部右侧的PHEV标志显示了其独特的身份
内饰造型方面，大量采用菱形真皮包裹，凸显其质感同时，在智能驾驶舱方面，拿铁DHT—PHEV基于8155芯片的强大加持，集成了14.6英寸中控高清液晶屏，9.2英寸液晶仪表，9英寸触摸屏，导航增强HUD抬头显示，全场景交互体验这样的设计不仅给汽车营造了科技感，也大大提高了驾驶者的驾驶安全性此外，威牌拿铁DHT—PHEV还配备了智能面部识别功能，可提供全天候疲劳/注意力分散监测服务，提醒司机安全驾驶
动力方面，搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统前置电机最大功率130kW，后置电机最大功率135kW，四驱车型系统最大功率321kW，峰值扭矩762 Nm官方公布其0—100km/h加速时间为5.2秒，传动系统匹配一台DHT 2档变速箱两个版本的纯电续航里程WLTC工况184km，CLTC工况229km，动力损失5.4L/100km，综合油耗0.48L/100km，1000km以上，综合油耗方面四驱版的动力损失油耗为6.2L/100km
以上是国内加速性能优秀，燃油经济性高的插电式混动车型分别来自比亚迪和威品牌，质量非常值得信赖我想知道你更喜欢哪一个
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