据外媒报道，11月17日，美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆在埃及举行的COP27气候峰会上同意，美国的目标是在2040年前实现中重型车辆的零排放，如校车和拖拉机及拖车。
这份不具约束力的谅解备忘录设定了一个目标，即到2030年，这些新车中的30%将实现零排放，到2040年，这一比例将提升至100%格兰霍姆说:世界必须共同努力实现我们的清洁能源目标
这项4300亿美元的气候，税收和药物政策法案于今年8月获得通过，其中包括对商用电动汽车的新税收抵免轻型和中型汽车可以获得最高7500美元的税收抵免，重型汽车可以获得最高40000美元的税收抵免格兰霍姆表示，这一基金将促进技术创新，降低车辆成本，减少交通排放
本月早些时候，由参议员马丁·海因里希领导的16名立法者敦促美国总统乔·拜登签署该协议该小组指出，中型和重型卡车占美国车辆总数的10%，但它们的排放量却占高速公路温室气体排放总量的28%
海因里希在一份声明中表示:商业运输车辆的脱碳将对实现整体碳排放目标起到至关重要的作用通过与许多其他国家一起致力于这一目标，美国正在证明它是认真履行其气候责任和保护后代的
议员们表示，备忘录不要求美国联邦机构采用新的排放标准，目标或要求此前，有16个国家签署了该备忘录，得到了美国60多个州和地方政府，制造商，金融机构和其他组织的认可预计将来会有更多的国家签署该备忘录
本月早些时候的报告显示，美国环境保护署计划在2023年底前发布更严格的重型卡车和其他车辆温室气体排放规则，新规则将适用于至少2030款车型。
今年3月，美国环保署提议为33个子类别的专业和拖拉机车辆中的17个设定更严格的排放标准，包括校车，公共汽车，商用送货卡车和短途拖拉机。
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