在国内汽车市场，细数家用紧凑级轿车销量排行榜上的“常客”，无非就是宝来、朗逸、速腾、卡罗拉、思域、轩逸等车型，不难发现，这些大家耳熟能详的车型都是合资品牌，国产汽车可以说是少之又少。不过，随着国产汽车在技术、经验上十几年如一日的积累，国产车在品质、技术上已经完全达到了合资的水准，有些车型已经能够与速腾、思域分庭抗礼，比方说星瑞、艾瑞泽8、长安UNI-V就是很鲜明的例子。
除此之外，上汽名爵也想要在A+级轿车市场分一杯羹，推出了MG7，这款车型在外观颜值部分相比艾瑞泽8、UNI-V来说更加激进、年轻，动力性能也是行业领先，如果价格定得不是很高的话，有可能真的能把合资逼上绝路。
提起名爵，对于这个品牌有所了解的朋友应该都知道，名爵是一个源自英国的汽车品牌，早年间以生产跑车而闻名，并且多次被选为首相座驾、英国皇室的御用豪华越野车和罗马教皇的御用专座。只不过花无百日红，名爵从上世纪60年代开始走下坡路，到了千禧年基本上就只剩下“名爵”这个牌子了，最终被上汽收入囊中。如今的名爵主打中低端家用汽车市场，背靠上汽这棵“大树”，名爵可以说是要资源有资源、要技术有技术，终于焕发出了第二春。
MG7可以说是名爵旗下的一款旗舰车型，而且这款车主打的是运动和操控，颇有一些要回归“老本行”的感觉。首当其冲的就是这款车的外观颜值，它的前脸采用全新家族式的设计语言，超大尺寸的前进气格栅搭配两侧刹车进气口，几乎占据了整个前脸五分之四，加上熏黑处理的网格状中网、发动机舱盖上凸起的筋线以及犀利的LED大灯，前卫、激进的前脸极具概念气息，如果你是一个年轻人，绝对会被这款车折服。
侧面造型几乎就是一台四门轿跑车，尤其是车顶轮廓和掀背式后备箱的设计，幅度比阿特兹还要大，腰线设计的也很有力量感，熏黑处理的五星式铝合金轮毂尺寸达到了19英寸，再加上红色卡钳、无框车窗，逼格不输奔驰CLA AMG。此外，MG7的尾部造型同样运动气息爆表，贯穿式动态大灯，黑色下包围起到扩散器的视觉效果，搭配双边四排气筒，如果再有点声浪，开出去回头率十足。
座舱部分的设计虽然没有外观那么吸睛，但是整体风格也很耐看，MG7的中控布局秉承了简约、简单的风格，包括黑\蓝色的主色调同样烘托出不错的简约风，做工用料也很考究，肉眼可见的档次感扑面而来。此外，悬浮式的玻璃面板集成了多媒体屏幕和液晶仪表盘，双平底式的多功能方向盘搭配电子档杆的设计，也尽显现代工艺之美，视觉效果丝毫不输50万的合资。
空间尺寸部分，MG7在官方的口径中是定位中型轿车，其车身长宽高分别为4884mm、1889mm、1447mm，轴距长度为2778mm，这款车的车长虽然达到了合资B级轿车的水准，但是轴距长度和速腾差不多，再加上轿跑车的结构设计，实际的空间和速腾差不多，再加上MG的品牌力，我觉得它的竞争对手应该包括速腾。当然，这款车在做工用料、配置上会大幅度的领先速腾，延续国产车一贯的高性价比。
最后再来看一下动力系统，MG7具有1.5T和2.0T涡轮增压发动机可供选择，其中，1.5T的最大功率为188马力，2.0T的最大功率达到了261马力，峰值扭矩为405牛米，传动系统为9挡手自一体变速箱。就拿2.0T版车型来说，这款车的百公里加速将在6秒以内，同时，新车还将搭载VGT可变截面涡轮技术、E-LSD电子限滑差速器、mCDC智能可调电控悬架等配置，进一步提升操控表现。
虽然MG7具体的配置参数还没有披露，但是我光看外观和内饰，就已经对这款车产生了很大的兴趣，相信还没买车的年轻朋友们同样如此。更何况，这款车的动力参数也很惹眼，尺寸也不小，如果价格合适的话，真的会对速腾、思域等合资A+级轿车造成很大的冲击。
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