就在我们等待本田“跨界幼兽”Cross Cub 110在国内正式上市的时候，日本市场又为“超级幼兽”Super Cub C125更新了2023款。虽然它们的外观和动力有着较大的不同，但是都归属于幼兽系列，有着一样的经典和情怀。
2023款Super Cub C125的变化主要体现在配色方面，增加了“珍珠军校灰”和“哑光金属灰”两种新色，更注重都市出行对质感的要求，而标志性的红白配色还继续供应。整车的外观倒是没变，依旧继承了初代Super Cub C100的那副模样，犹如海鸥展开双翼的车头，挡风板和挡泥板衔接而成S形曲线的车身，都是它的显著特征，相比C110版本更加优雅现代。
配置方面新款Super Cub C125也为了顺应当代需求，升级了LED灯光、液晶仪表、无钥匙启动、铝合金轮毂、真空轮胎，以及前轮ABS等等实用功能。而可拆卸的后座也是幼兽系列的“保留曲目”，双人乘坐和单人载物随意切换。
动力部分同样是坚固耐用，稳定可靠，低振动、低噪音、低油耗的单缸卧式风冷发动机，实际排量123cc，最大功率7.2kw，最大扭矩10nm。不过或许是为了维持车身造型，油箱容积仅有3.7L，比110版本还要小，即便是60km/L的低油耗，日常行驶续航200km都达不到，这可能是它唯一会被嫌弃的地方。
2023款“超级幼兽”的售价为44w日元，比“跨界幼兽”还要更贵一些。国内也不乏各种致敬版、复刻版，那么有没有可能引进国内实现国产化呢？两款风格迥异的幼兽，你更倾向谁呢？
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