2012款别克凯越轿车，行驶里程10万km左右，1.6L91发动机，D16五速手动变速箱客户反映:这辆车的里程表不灵，组合仪表上的发动机转速表，车速表，水温表，汽油表熄火后都不到零然后将车辆开到我们的工厂进行维修
故障诊断:提车后，先确认故障现象发现组合仪表上的发动机转速表，车速表，水温表，汽油表都不能归零，都在某个位置如果打开点火开关或汽车上车，里程表框是空白的，组合仪表各仪表位置不变，或与关闭点火开关时相同
找到组合仪表的电路图，发现组合仪表主要有A18，A19，B15三个电源，B1和A10两个针脚接地测量后，地面正常当点火开关打开时，测量A18，A19，B15脚的电源，发现A18脚没有电源然后检查了发动机舱保险盒的E18保险丝，没有熔断
根据电路图，组合仪表A18脚的电源电路可整理如下:
EF18保险丝C102插头针脚8 C202插头针脚45组合仪表A插头针脚18首先，从宏观上看，根据维修凯越车型的经验，组合仪表A18针脚供电线C102插头8号针脚至C202插头的线路穿过左前翼子板内衬，这一段线束有一部分露出并弯曲到一定程度，然后通过左前a柱下方的孔将线束伸入仪表板由于线束长期暴露在外，受风雨侵蚀，这里的线束中的电线经常出现断路，导致各种电气故障而且检查方法比较简单，就是用手一根一根的拉，直到发现拉断的线但是一根一根拉下来，一根都没断此外，位于左前a柱下方的C202插头由于贴膜，涉水等原因经常进水，导致雨刮器无法正常工作，驻车灯无法工作等各种电气故障当打开C202塞进行检查时，没有发现水
宏观的实证分析是无果的，接下来要进行详细的定量分析，需要对线路进行细致准确的测算下面需要确定的是翼子板内衬的众多电线中哪一根是组合仪表A18脚的供电线确定后，以此为测点之一，可快速定出故障位置组合仪表A18脚电源线颜色为橙色逐一梳理后发现，翼子板内衬线束中只有两根橙色的电线，粗细不一根据组合仪表A 18脚的粗细确定其中一根导线，然后拆下发动机舱的继电器盒，用万用表将一根探针接在EF18保险丝上，另一根探针接在继电器盒下面的针脚上，找到导电线束后再确定其在C102插头上的对应位置以此位置为测量点，再以翼子板内衬中确定的橙色导线为另一个测量点，测量其导通性，但测量结果不导电这条路绕不过去，决定从组合仪表A18脚到继电器盒测量，确定A18脚的供电线路用万用表测量组合仪表A18脚和C202插头45脚的导通性，无异常然后分别从C202插头的45号针脚测量，翼子板内的新讯色线不是REF18保险丝，不导电接下来分析EF18安全电源的电路图，发现EF18保险丝不仅给组合仪表A18脚供电，也给车外后视镜，车内灯等供电C102插头的8—10脚都接EF18保险丝，之前测的可能是9脚或者10脚而不是8脚根据C102插头的端视图确定8号针脚的位置后，测量针脚的总数
测量翼子板衬套的橙色线和C202插头的针脚45之间的导通性是否为无穷大，然后从C202插头的针脚45到左前a柱取一个测量点，测量翼子板衬套的橙色线和无穷大电阻之间的导通性线路断点确定为翼子板内衬线束穿过左前a柱的线束橡胶套不过这里不方便维护最后，将这一段导线从线束橡胶套的前后桥接后，故障排除
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