从马路出发，到未铺路面，最后回到马路，这是一个享受自由的过程，谈不上惬意，但也足够精彩我喜欢这种刺激，我喜欢从中获得乐趣舒适圈是我肯定会选择的生活方式，但不是唯一除了舒适圈，我更渴望在挑战中获得更多的勇气和处理突发事件的经验如果把这样的需求带入所选的车，那么这个车型必须同时满足舒适性和越野性在过去，市场上能够兼容这两种条件的选择并不多，但现在，北京越野推出了一款全地形SUV——BJ60，这款车与生俱来的能力和有待改进的潜力
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BJ60给我的第一印象是强烈的现代感用硬朗的线条展现了镌刻着DNA的硬派，但也从细节上展现了它的精致感和设计感五孔格栅我很熟悉，但是嵌入格栅的大灯设计呈现出前所未有的新鲜感我很喜欢它的整体调性，因为我能在里面感受到，无论身处什么样的场景，都有一种巧妙的契合在城市里不算太刚毅，在野外也能够爽
全地形越野实力
BJ60的先天优势注定了它会走得更远215mm的最小离地间隙在城市中使用绰绰有余无论是坑洼路段还是路缘，都可以轻松通过，在野外过碎石路就更轻松了同时具有750 mm的涉水深度，城市暴雨天气不可避免会出现积水路面，野外地形也会出现山涧和积水区域面对这样的涉水场景，我可以更加淡定
BJ60在动力方面提供了2.0T发动机涡轮增压发动机类型本身就有很强的后续爆发力，其动力有着196 kW+406N·m的高功率基数，可以轻松将城市中的很多车辆甩在身后此外，它还配备了48V的轻混系统，不仅可以带来更锐利的动力响应，还能额外给出50N·m的扭矩，进而提高动力输出即使在野外复杂路况下，也有足够的驱动力
在高扭矩平台的优势下，可以为BJ60的兼职四驱合理分配足够的扭矩，在车辆处于4L模式时，还可以将传输扭矩放大至2.54倍，带来更强的脱困能力，方便应对野外的大沟或泥泞地形在城市路面下，可以切换到2H模式，从而降低油耗如果能在城市雨雪天气开启4H模式，BJ60的驱动会提高牵引力，保持动态平衡，也减少了车轮打滑的几率
说明舒适圈应该有的体验。
如今造车技术的发展，舒适性也是BJ60带来的产品优势无论是车内的哪一排座椅，以我为中心，以手臂为半径，都在诠释着舒适圈应有的体验中大体积的结构基础使得BJ60有足够的布局空间除了满足收纳条件，它的驾驶舱空间也被赋予了宽松的前后排前排座椅可以根据自己的需求和坐姿舒适度灵活调节，后排也可以根据自己的喜好调节坐姿，腿部和头部空间没有局促感
它的座椅也很舒适，皮质材质温和亲肤，座椅无论是腰部还是腿部都很服帖有支撑力，翅膀的包裹感也给了身体一个支点，坐垫柔软，可以媲美豪华座舱的体验除入门级版本外，其余车型均标配座椅加热和方向盘加热即使《西游记》遇到了昼夜温差，或者雨雪严寒的天气，车内依然可以享受温暖和舒适
融入智能的共鸣器
我需要的舒适性不仅仅是骑行体验层面，更是操控层面BJ60的能力让我看到了共鸣这款车型标配了10.25寸全液晶仪表，高度集成的信息显示也能提高我的判断准确率另外还标配了高清行车记录仪，不需要额外购买1.92英寸的启动按钮屏幕也是它的配置特色，可以显示天气和时间，还有AI人像语音等功能我还可以自定义AI人像语音的唤醒词这套语音交互底层逻辑清晰，语义理解能力强，判断准确，减轻了我的操控负担
总结:
北京越野的粉丝越来越多，不是没有原因的作为一个服务于国人的越野家族，它用时间积累了足够多的经验，在漫长的岁月里陪伴了不止一代人的成长每一代人年轻的过去都与之有着千丝万缕的联系，所以北京越野知道年轻人需要什么样的车型，如何引起他们的共鸣技术和智能发展至今，北京越野也在多年积累的技术背景中融入智能，实现全地形产品和服务，以BJ60的先天优势呈现用户的信赖正因为如此，BJ60才会在我心中生根发芽
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