第一款代号为NA的马自达MX—5即将成为经典车型，而在旧车现代化的浪潮中，意大利新成立的公司Gorgona Cars也准备用这款车打造特别版Concept NM是基于原MX—5打造的单座Speedster车型，搭载第四代MX—5创驰蓝天动力总成
总部位于罗马的Gorgona Cars由汽车工程师大卫·加里亚诺和汽车记者欧玛·阿布·艾德创建，他们都希望在保留其核心的同时提高原始MX—5的性能在摩德纳赛道举办的史上最大规模的MX—5派对上，Concept NM也恰到好处的首次亮相
并且拆掉了挡风玻璃和车顶，在副驾原来的位置上加了一块盖板，只露出驾驶座后排头枕配备了空气运动保险杠，行李箱盖上的集成扰流板类似于1992年的马自达M2—1006Cobraster概念车官方还将提供碳纤维引擎盖，前翼子板和车门供选择使用
除了以上，不明显的变化还包括铝合金引擎盖下的散热导槽，前分流器，LED跳灯，更小的车门，新的后视镜和后扩散器闪亮的黑色15英寸恩凯RPF1车轮由横滨A052轮胎制成
该车采用哑光黑铬饰条和Alcantara材质，RCC桶形椅，Momo方向盘，四点式安全带一应俱全为了保持MX—5的轻量化本质，没有空调，信息娱乐系统和音响，驾驶者只需要考虑驾驶60升后备箱虽然不大，但比NC和ND MX—5大很多
动力系统方面，Concept NM采用与ND MX—5同型号的2.0升直列四缸SkyActiv—G发动机，最大功率181马力，最大扭矩205牛·米动力通过6速手动变速器传输到后轮轴，nd上的后轮轴差速锁也是移植过来的Gonacars尚未公布该车的具体性能参数，但其830 kg的羽量级重量使其比普通版本快得多
除了动力系统，更高的门槛，后驼峰下的防倾杆，更强的前后副车架，以及底盘中的其他加强件，使得该车的底盘刚度比原版增加了一倍可调扭齿减震器和更硬的制动系统使车辆更具活力
概念NM也不仅仅是一款展车Gorgona将根据需求将该车投入小规模量产不算原来的MX—5 NA，这款的价格已经达到了含税7万欧元比原来的MX—5贵了不少，不过值得看看改装部分的用心程度
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