在汽车厂家大力推行小排量的时代，更具有运动激情的中大排量车型却越来越受年轻消费者的欢迎，毕竟谁也拒绝不了驾驶激情和油门到底的欢乐时光。
在国产车中，论入门级2.0T车型谁更具有竞争力，编辑选取了奔腾B70、长安UNI-V、吉利星瑞这三款市场上主流的2.0T车型作对比，看看谁更具有竞争力，性价比更高。
颜值 各有千秋 时尚与运动兼顾
颜值就是战斗力，三款车型都有各地的家族性设计，在颜值上各有千秋。
奔腾B70采用“光影哲学之性感曲面”设计语言而打造，具有中国元素的“戈”元素前大灯和后尾灯组合，数码雨滴前进气格栅、隐藏式门把手和掀背式设计是其特色，可以说，奔腾B70将运动、时尚与传统文化完美结合。
内饰采用T型设计风格， 双联屏、带传统按键的液晶空调控制面板、电子换挡布局的得当，科技感和实用性增强。
长安UNI-V造型年轻运动，同样采用轿跑风，“短悬长轴”的设计、家族化的无边界格栅设计、三角形符号、隐藏式把手、Fastback溜背和同级唯一的电动升降尾翼使其更运动更时尚。
内饰采用不对称美学，仪表、中控、座椅、中央扶手等区域都使用了非对称设计，运动座椅、双D型运动方向盘、战舰换挡手柄设计等，带来强烈的科技感。
吉利星瑞的造型设计充满运动感，垂瀑式的进气格栅、三段脉冲式LED日行灯、四条隆起的引擎盖筋线、倒“T”型镀铬饰条、双边双出镀铬排气管等设计，为其中=带来运动而又安全的感觉。
内饰同样采用T型座舱设计，并大面积软性材质包裹；仪表盘与悬浮式中控台相分离，大量的物理空调按键让操作更直接大尺寸的电子档杆手感更佳。
动力 奔腾B70最速 7.86秒破百
动力方面，尽管三车均为2.0T车型，但在变速箱匹配与动力调教方面还是略有不同。
从动力参数上看，长安UNI-V拥有171kw的最大功率和390N.m的最大扭矩，无疑三车中最强的，但是，看转速区间可知，峰值扭矩输出最快的还是吉利星瑞，其发动机在1400转时即可输出300N.m的最大扭矩，但是由于功率和扭矩不足，后劲不足，只有奔腾B70凭借1650转即可输出340N.m的最大扭矩而成为三车当中加速最快的车型，零百加速用时只需要7.86秒，带来真正的加速快感和超车信心。不仅如此，奔腾B70的最高时速也高达230km/h，领先同级。
此外，奔腾B70凭借1540kg的最大自重却达成了NEDC百公里综合油耗7.0L的好成绩，虽然比吉利星瑞略高，但是却比吉利星瑞的稳定性与加速性更好。
空间 奔腾与吉利更胜一筹
空间方面，奔腾B70和长安UNI-V都是掀背车型，但是奔腾B70的轴距更长，达到了2800mm。而与相同轴距的三厢车造型的吉利星瑞相比，奔腾B70的长度更长，而吉利星瑞在宽度和高度上略胜一筹。
总体而言，空间的关键指标方面，拥有2800mm轴距的奔腾B70和吉利星瑞更胜一筹，同时尽管是掀背车型，但奔腾B70的前后排头部空间也很充裕，拥有最长车身的奔腾B70在后排腿部空间上也是十分充裕。
智能 奔腾B70是唯一L2级
智能化方面，在人机交互方面，奔腾B70的双联屏相对于吉利星瑞和长安UNI-V的双屏分离式设计更有科技感，同时空调控制面板采用传统按键与液晶屏相结合的方式，将科技与使用完美结合。
在智能安全方面，三款入门级的车型中，具有在线导航、定速巡航和倒车影像功能，但是奔腾B70和长安UNI-V均配备了360全景影像和全速域自适应巡航，现实更清晰更全面，全速域自适应巡航更智能更轻松，同时，奔腾B70独有车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等功能，并是三款车中唯一达到L2自动驾驶辅助水平的车型。
编辑总结
综合来看，三款入门级2.0T车型中 ，从颜值来看，三款车型各有千秋；从空间看，奔腾B70和吉利星瑞更胜一筹；从动力上看，参数表现最强的是长安UNI-V，而实际加速最快、动力最强的是奔腾B70；从智能上看，配置最高的是奔腾B70，2.0T车型全系达到了L2级自动驾驶辅助水平，安全性更佳。
因此，奔腾B70的综合评价和智能安全水平更好，加速更快，更有驾驶激情。
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