说到轿跑SUV细分市场，可以说从来不缺个性极致的车型，但漂亮的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一真正的轿跑SUV，外观抢眼，这只是其中之一，但远远不够需要足够的内在美，才能成为个性和多功能的结合体，宝马X4就是其中的佼佼者自2014年上市以来，X4一直以其独特的外形和优异的性能吸引着众多消费者其简洁的车身轮廓，清晰可见的棱角，即使在年轻动感的外衣下，也难以掩饰其与生俱来的运动气质今天作业的主角就是这辆2.0T的宝马X4
部分动力是大家熟悉的B48系列2.0T涡轮增压发动机，25i是低功率车型发动机最大功率135kW/5000—6500rpm，最大扭矩290Nm/1350—4250rpm与发动机匹配的是来自ZF的8AT变速箱，它有着足够精细的传动比和快速灵敏的换挡响应就发动机的动力参数而言，宝马并不是很有竞争力，尤其是一辆SUV配备了这样的参数，汽车在低速和急加速时动力滞后的现象非常明显为了让这款多功能SUV在国内客观环境下，在安全方面发挥出最好的动力和操控，一对一定制的刷ecu是个不错的选择
首先，使用专用设备检查车辆的系统，确保车辆在健康的状态下进行优化升级然后安装路测设备，收集路测的日志，为国外程序员提供最真实的车辆运行信息
最后通过专用Flash设备读出发动机控制系统，将读取的程序，路试日志，车友合理需求，车辆配置的油品等客观信息一起传输给国外程序员，保证程序优化的合理性。
第一阶段ECU升级没有改变任何硬件，只是优化了程序，充分发挥了发动机的设计优化是在保证使用寿命和安全性的基础上，同时会保持一个绝对安全的空间因为是专门针对原车调校的，经过严格测试，所以不用担心刹车和保养的问题，也不会增加用车成本相反，由于燃烧更加完全，可以有效减少积碳，由于动力的提升，汽车变得更轻，发动机更容易，而且电脑变得更智能，计算更精确，传感器变得更灵敏，可以提前发现潜在的故障，对汽车的保养有很大的促进作用ECU升级是基于原程序，所以会保留原电子设备的所有功能，不会影响原电脑的诊断当然不会影响原厂保修和保险的执行，所以新车可以升级ECU升级是永久的，除非电脑损坏，否则程序不会消失升级前，我们会备份原程序升级后，客户可以随时请求恢复程序，安全可靠
所以只要你找一个正统的程序员，合理的优化和维护汽车，ecu升级的安全性和稳定性还是很高的在国外，刷ecu是很常见的改装方式可是在我国，很多人只是处于认知阶段接受新事物总是需要一个过程，我们不能无缘无故的拒绝，用传统的感情和习惯性的思维去思考，一锤子打死不能不明不白的接受，不能人云亦云只有用事实验证真相才是正道
整个操作大约三个小时，定制优化后的程序已经植入发动机电脑经过专用设备测试后，再次采集路测日志，修正程序优化的合理性
实际道路测试结果总结如下:
第一，通过定制和优化，你可以感受到车在起步时更轻，加速会继续与加速度成线性关系，动力滞后的现象之前已经得到了很好的改善，
二是换挡逻辑更加清晰智能，换挡更加主动平顺，动力和操控的升级整体驾驶操控更加舒适线性，
第三，声音更深沉，升级2.0T宝马X4刷ecu，提升动力，提高性价比和换挡安全性。
改装不是让你不顾安全的开车，而是在保证安全的前提下，让你需要动力或者操控的时候可以使用这才是改装的真谛！ecu的优化是一门科学希望大家理性认识ecu，升级ECU，随心所欲开自己的车
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