如今国际油价居高不下，国内油价进入10元时代为了降低出行成本，许多消费者也将目光投向了新能源汽车30万级别的车型中，Xpeng Motors的小鹏P7和Tesla的Model 3是市面上的主流车型，那么应该如何在两者之间进行选择呢
在智能驾驶舱方面，特斯拉Model3高度简洁它的驾驶舱没有物理按钮，没有仪表盘，有一个15英寸的浮动中控屏幕，集成了多种功能虽然整个驾驶舱看起来干净整洁，但是这样的设计也增加了一些安全隐患比如中控面板一旦出现，车辆的一些功能也会受到影响此外，在车—机交互中，特斯拉Model3语音指令的识别速度较慢，需要手动唤醒，因此需要在智能语音方面进行优化
小鹏P7的中控布局中规中矩新车配备了10.25英寸全液晶仪表盘和14.96英寸悬浮式中控屏，整体看起来非常高级在车机交互方面，小鹏P7还可以实现看得见，听得见的全场景语音控制在唤醒语音助手P之后，用户只需通过简单的语音命令就可以控制车辆的许多功能小鹏P7升级到最新版OTA，还可以语音调节仪表盘布局，语音可以降到地面，智能性能更加突出
在智能驾驶辅助方面，特斯拉Model3提供了包括自动辅助加速，自动辅助转向，自动辅助制动等辅助功能这套系统虽然很先进，但是对于更复杂的国内道路和城市交通拥堵的情况，并不能起到更好的作用小鹏P7的智能驾驶辅助功能实现了高速NGP落地升级至OTA版本OTA3.2.0后，新车的高速NGP功能得到了进一步优化，更加贴近用户用车习惯
车身尺寸方面，长宽高分别为4880×1896×1450mm，轴距为2998mm，同级别车型中，Xpeng Motors P7轴距排名第一这个尺寸超过了同级别的大多数车型实际内部空间表现也很不错从实际乘坐体验来看，前后排都比较宽敞天窗设计也增加了前后排乘客的主观空间感在同价位同级别车型中，Xpeng Motors P7的后备箱容积排在第8位空间规整，没有明显突起，整体装载能力不错
综合来看，小鹏P7作为中国新能源汽车市场首款B级智能电动轿跑，也是该级别划时代的产品，无论外观还是OTA的智能技术，都有望成为时代经典。
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