8月份，车市延续了上月淡季的良好态势。在车购税减半政策、地方补贴政策和厂家促销的共同作用下，车市持续回暖。乘联会8月31日数据显示，8月1日-28日，乘用车市场零售额148万辆，较去年增长19%，较上月同期下降4%；制造商批发乘用车150.9万辆，比去年增长18%，比上月同期下降14%。
数据还显示，8月22日至28日，乘用车市场零售额45.6万辆，同比下降2%，较上周上升12%，较上月同期下降19%；乘用车批发50.2万辆，同比下降2%，比上周增长31%，比上月同期下降29%。
“8月汽车市场继续保持稳定增长，预计终端销量在186万辆左右。2021年8月由于缺芯，销量严重低迷，将实现30%的同比增长。”有市场内部人士表示。
此外，8月31日，中国汽车流通协会发布了中国汽车经销商最新库存预警指数调查。2022年8月，中国汽车经销商库存预警指数为54.7%，同比上升3.0个百分点，环比上升0.3个百分点。库存警告指数高于阈值。
据调查，目前经销商库存结构不合理，部分紧俏车型资源紧张，滞销车型在库，资金流略差。由于大力度的推广，大部分型号的自行车毛利较较低，导致运营成本较高。
中国汽车流通协会认为，在国内汽车市场发展的关键时期，多项汽车消费利好政策集中实施，极大地促进了汽车市场的发展，为原本处于低谷的新车市场注入了信心。
中汽协此前也表示，预计8月份汽车市场将继续保持平稳增长，特别是随着9月份传统黄金消费旺季的到来。乘用车产销将呈现较快增长，新能源汽车和汽车出口也将保持良好表现，为全年稳增长提供有力支撑。
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