昆仑平台打造越野新属性,捷途“旅行+”版图越走越宽

2023-04-16 08:42 来源:汽车时代   阅读量:11435   

在今年3月举行的第二届旅行+大会上,捷途汽车除了发布用户年度旅行红利外,旗下首款硬派越野SUV车型捷途旅行者也迎来了首发亮相,为捷途汽车后续保持高速发展,奠定了良好的产品基础。而仅在一个月后,捷途汽车再一次用新平台和新产品,向外界展示出了“旅行+”战略下,品牌对于未来发展的思考和布局。

4月13日,2023捷途之夜在上海举办,基于火星架构所打造的昆仑平台和全新越野概念车捷途T-3正式亮相,在进一步拓展全域旅行场景的基础上,为捷途汽车深化“旅行+”出行生态领导者品牌,又增添了新的砝码。

奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠在发布会现场表示:“捷途汽车开创了人、车、场景结合的amp;lsquo;旅行+amp;rsquo;生态,全面聚焦用户出行需求,让amp;lsquo;旅行+amp;rsquo;更有态度,让amp;lsquo;旅行+amp;rsquo;更有深度、让amp;lsquo;旅行+amp;rsquo;更有温度。捷途的amp;lsquo;旅行+amp;rsquo;是为了让用户都成为旅行家。”

昆仑平台:助推全面混动化

作为奇瑞集团的“瑶光2025”战略的重要成果之一,此次发布的昆仑平台在平台拓展性、新能源拓展能力、智能座舱和智能驾驶、电子电气架构多方面均具备了核心优势。目前在昆仑平台的加持下,捷途汽车已经打造了家庭旅行、潮玩旅行、悦野旅行三大产品系列,并在全面混动化基础上,拓展全域旅行出行场景。

具体来看,昆仑平台支持承载式、非承载两种车身的拓展能力,并可衍生出SUV、ORV、PUP等多种车型。此外,该平台还支持主动悬架、XWD智能四驱技术,四轮转向等配置,能够覆盖越野等不同场景下的多样需求。

配合不同车型,昆仑平台支持的动力形式也拥有ICE、PHEV、REEV、BEV等多种选择,其搭载的智能矢量控制四电机,电机峰值功率1300马力,轮边峰值扭矩160000 N·m,通过四轮智能匹配,可轻松应对全地形越野场景。

此外,昆仑平台还支持2.0TD增程专用发动机,热效率高达44.5%,97.5%高效发电机;采用智慧电池,具备全周期安全和全温域应用的特点,能带来1400km+的续航表现。并且,昆仑平台还搭载了可进化智能座舱,具备L4级别的高阶智能驾驶能力,在1000+TOPS自动驾驶算力的加持下,配备全场景智慧座舱和AI全感知系。

同时,针对越野场景的需求,昆仑平台采用超高通过性设计,具备28amp;deg;的纵向通过角和35amp;deg;的接近/离去角,360mm的离地间隙,实现100%爬坡度。乘员舱采用4道密封设计,零部件防水等级达到IP68级,可保证乘员舱30分钟内不进水,加上1100mm的涉水深度,大大提升了涉水通过性。

根据规划,捷途汽车将在2023年全面发力混动市场,除不久前亮相,将在今年三季度上市的捷途旅行者外,现有的捷途X70系、X90系产品也会同步迭代混动产品,并于2024年实现全面新能源化。未来,捷途汽车还将基于昆仑平台打造更多细分品类,包括P系列硬派皮卡、V系列MPV车型。

捷途T-3:将越野梦想化为现实

目前,在捷途汽车规划的三大产品系列中,悦野系列已经推出了捷途旅行者,而基于昆仑平台打造的捷途T-3,又通过更强劲的产品力,更深层次地助力用户实现越野梦想。

首先在设计方面,捷途T-3采用了与捷途旅行者相同的“纵横之道”设计语言,利用充满“肌肉感”的线条,营造出更具冲击力的视觉效果。捷途T-3还用接近5.3米车身长宽和2米左右的车身宽度,以及1.9米的“身高”和3米轴距,在空间方面具备了越级优势。

内饰方面,捷途T-3的设计依然与捷途旅行者相似,中控大屏以及仪表盘均采用了悬浮式设计,突出了科技属性。同时,新车还采用了对开门和四座设计,配合诸多储物空间,在功能性和便利性方面,预计也将有不俗的表现。

此外,捷途T-3还采用了非承载式车身。相较于承载式车身,独立车架可以更好地适应复杂的越野路况,提高越野车辆的脱困性能和使用耐久性。搭配智能矢量控制四电机,不仅具备超强脱困能力,还能带来3秒破百的动力体验。

成立5年以来,捷途汽车始终践行“旅行+”战略,在产品与技术方面的持续投入,也换来了更出色的市场表现。最新销量数据显示,捷途汽车在今年3月份销量达到19507辆,同比增长95%;今年一季度销量为51948辆,同比增长94.2%。相信随着未来在昆仑平台的加持下,更多新产品的推出,以及全面新能源化进展的推进,捷途汽车也将继续实现自我突破,成为用户心中的旅行首选。

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