记得那是2020年11月,轩逸在云南到广西的路段举办了《骑行千里第二季》试驾会也是笔者第一次参加东风日产的试驾会,有幸感受到这几年印象中为数不多的舒适时刻
从云南省红河州弥勒市到广西省河池市都安县沿途有普者黑,百色,巴马等多个特色旅游景点近千公里的距离包括国道,省道,县道,乡村
当地的风土人情,沿途的风景一览无余,虽然是一场省油的比赛,但驾驶轩逸还是能获得一种非常舒适放松的状态后来,我几乎再也没有过这么舒服的体验
直到8月25日浙江安吉的准八代天籁试驾,我才感觉到东风日产对产品调性和体验的把控,你总是可以信任的。
外观更高级。
浙江安吉,因《诗经》中平安幸福的寓意而得名,有城市后花园的美誉,是众所周知的世外桃源,是碧水青山是无价之宝理念的著名发源地。
人居荣誉奖也获得了人居奥斯卡奖,被誉为中国最舒适,最美丽的地方可以说安吉与新天籁高级舒适型完美契合
整个试驾过程中,我们体验了江南天池,白茶小镇,农村民居等当地景点在风景如画的世外桃源,感受全新天籁造型升级带来的更新感和高级感
如你所见,作为东风日产品牌的旗舰车型,准八代全新天籁继承了七代高贵的舒适基因,以最大的外形变化和最大的装备升级,带来了更高更科技更舒适的高价值用车体验也可以说它还在努力成为越级舒适型轿车的首选
外观方面,堪称天籁史上最强中期改款继承了日产V—Motion的设计理念,研发了全新的翼形大气前脸和凶猛的LED大灯
整车线条非常简洁流畅有了浮顶,看起来是比较舒服的姿势当然,也不要忽视它的爆发,这个我们后面会讲到
全新的前流水转向灯,星光熠熠的LED尾灯以及新加入的19寸多辐轮毂样式,也为其新面貌增添了一抹亮色。
既然是中期改款,而且外观变化这么大,我们自然不用对内饰设计有太大的期待但在舒适性上,全新的天籁还是会给你意想不到的惊喜
再次舒适升级
坐进车内,很难想象日产的大沙发能在全新的天籁身上进化。
采用了全新的立体绗缝打孔图案,增加了侧边刺绣和棕色内饰,主驾驶座增加了4向电动腰部支撑,甚至整个前排座椅还增加了通风,按摩和记忆功能。
通风和记忆在中级车的顶配车型中很常见,但是这个按摩真的让我很惊艳可实现波浪,S形,轻柔,拍打,舒腰,舒肩六种按摩模式,3档力度调节
甚至与同级别机型相比,它拥有更多的模式和动态,按摩过程更安静其实我在开车的时候,根本听不到它的马达工作的声音
这让原本就舒适放松的状态更加美好,自然也不用担心长途驾驶时的疲劳感。
同时,升级后的12.3英寸悬浮式多功能彩色中控屏,是同级别中最大的,拥有2K级别的高清分辨率在这个屏幕中,新天籁还配备了AR直播导航
AR增强现实技术用于呈现真实的三维导航,提高了导航的准确性和实用性,也增强了驾驶的安全性从体验上来看,长时间打开屏幕,虽然屏幕会有发热现象,但其成像质量依然强劲,非常感人
结合增强型ProPILOT Super Smart Drive,高精度单目摄像头,毫米波雷达,VDC车辆动态控制系统,ECU行车电脑,EPB电子驻车制动系统,DPEPS双小齿轮电动助力转向系统,ECM电子控制系统等七大控制系统,对单车道车道进行监控和识别整个驾驶过程相当平稳流畅
此外,车内还增加了64色智能互动氛围灯系统和手机无线充电区,在享受性和实用性上都有了很大的提升。
宁静感和进步感
当然,在动力部分,我们不必期待新天籁有更多的升级,因为它原本的动力就足够强劲。
搭载全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机,VC—Turbo超级发动机完美兼顾超强动力和超低油耗拥有同级最强的371n·m扭矩和6.6升/百公里超低油耗的性能
凭借独特的可变压缩比技术,这款VC—Turbo超级可变发动机还获得了20192020沃德全球十佳发动机,央视年度最佳动力汽车,2019中国心十佳发动机等称号。
试驾路线路况丰富,有国道,高速,盘山路,乡村路等,还有上坡下坡,连续弯道,长途驾驶等多样化体验场景。
这么说吧,只要你的购车范围和全新的天籁在一个级别,那么你就不用考虑它的动力输出是否足够快,和任何车友撞车是赢是输。
你只需要考虑它的底盘支撑是你想要的运动还是舒适风格很明显,全新的天籁是站在舒适训练这一边的
它的舒适性也是通过前挡和前排两侧的双层隔音玻璃来呈现的此外,车辆顶部,底部和前壁创新性地使用了双层吸音棉材料同时在容易产生振动的钣金件上增加阻尼垫来抑制振动使用的材料都是日产品牌中最高的,可以最大程度的阻隔和吸收车内外的噪音
配备ANC主动降噪系统和ATR主动扭杆系统,有效降低噪音。
这些安静舒适的装置层层叠加后,你会感受到全新天籁的舒适与宁静,优于同级别产品在这样的状态下,听着BOSE高保真9扬声器音响系统传来的细腻歌曲,再看看车外安吉的美景,真的会有一种生命自有自然的感觉
坦白说,如果是迈腾或者帕萨特,我真的不会意识到这是全新天籁的特点,真心建议你试驾一下
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