目前，纯电动化正成为车企转型的必由之路为了在这条路上率先占领市场份额，各大车企可谓各显神通除了不断推出新品，智能化，年轻化也成为新竞争力的发力点比亚迪元PLUS是个好产品目前在售5款，售价13.78—16.58万今天给大家带来的是比亚迪元PLUS 2022款510KM旗舰PLUS
作为王朝系列的一员，比亚迪元PLUS在外观上延续了龙脸3.0的设计语言，在细节上保持了传承和优化的处理LED大灯内侧采用翼状造型，灯组中间由粗装饰条连接，下轮廓向内弯曲，前围两侧有大导槽设计，前唇顶部设计有梯形枪灰色护板和散热孔
侧弯角度比较圆润的腰线一直环绕着车身，微微上扬的角度与下凹的车门轮廓形成立体的造型车底覆盖黑色组件，车门下方增加银色装饰板裙线上升角度和腰线差不多，车窗面积比车门面积小后窗处形成折叠设计，车顶也有滑角，使得车尾更加紧凑D柱也用由深到浅的长Lin线处理
尾部部分采用窄边框设计的贯穿式尾灯中间灯条最小发光面宽度为5mm，两侧大灯轮廓逐渐增大灯条顶部刻有一串英文铭牌，尾门中央向内弯曲，渲染出尾灯和后围的立体效果底部的包围采用了与车头相呼应的运动化设计，搭配梯形银色护板，一定程度上增强了运动感
比亚迪PLUS的内饰整体轮廓与王朝系列其他车型基本一致，只是在细节上加入了节奏元素的创新点中控台表面采用了更加曲折的镀铬饰条装饰，深浅配色的涂装体现出层次感底部浅色材质表面也有横纹处理出风口均为龙爪式立式设计，并采用镀铬材质装饰平底方向盘镂空点多，手感适中，保证了车内的运动氛围
15.6寸可旋转悬浮屏，内置最新的DiLink智联系统屏幕界面采用模块化功能分区，底部设置一排快捷键，方便盲人操作得益于高通骁龙8核CPU，6G RAM和64G ROM的加持，这块屏幕不仅拥有1920*1080的分辨率，而且响应速度也很快该车除了GPS和多媒体功能外，还配备了车联网，可以根据用户需求进行个性化扩展
比亚迪元PLUS，紧凑型定位SUV，车身尺寸4，455 * 1，875 * 1，615mm，轴距性能2720mm该车前排配有一体式座椅，仿皮面料也采用了长林形打孔设计，搭配深浅色和红色缝线，运动感和美感十足178cm的超重乘客可以从后排获得一个3指的拳头和4指的头顶空间天窗配有遮阳帘和隔音玻璃
比亚迪PLUS前门板的储物格设计有红绳，不仅可以限制大件物品，拨动时还会发出悦耳的声音出风口下方有手机无线充电板，中央通道下方有镂空储物格，对应有线接口扶手箱和手套箱的内部容积很实用，可以垂直放置多瓶矿泉水后备箱配有电动尾门，正常状态下刚好能装20/24/28寸
元加采用前驱单电机动力系统，可实现150kW的最大功率和310n·m的最大扭矩，电池部分为60.48kWh的刀片电池，可实现510km的纯电续航其实直接线性的动力输出特别适合城市路段的需求，每个速度区间都有很快的反应深踩踏板，爆发力会更强，提速超车动作也能顺利完成
麦弗逊多连杆的悬挂结构保持了一定的韧性，但并没有完全向舒适性倾斜，在通过一些大的颠簸和坑洼时也不会产生生硬的冲击位于底盘的电池拉低了整车的重心，让沉重感更加突出E平台3.0对噪音的隔离控制也很到位，除了一些轮胎噪音，不会有太多其他噪音传入车内
整体来看，比亚迪元PLUS的运动外观迎合了目前年轻消费者的审美，传承与创新融合的理念也让内饰整体丰富新颖还是比较适合家用的不知道大家喜不喜欢这款比亚迪元PLUS
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