最近几天，大众全新纯电动概念车IDAERO在2022年世界新能源汽车大会上正式亮相作为大众ID全新的汽车产品系列，ID的量产版AERO可以算是大众迈腾或者大众帕萨特的电动继任者至于哪家合资车企会生产，现在还不得而知不过有消息称这款车明年下半年上市，到时候我们就知道了
从外观上看，大众IDAERO纯电动概念车采用了全新的设计语言车头上部采用封闭式设计，并配有夜光品牌LOGO和穿透式日间行车灯看起来确实有一种纯电动汽车特有的未来感同时大众ID的前脸下半部分AERO纯电动概念车配备了黑色网状进气格栅，必须具备冷却动力系统的功能，同时也营造了相当运动的视觉效果
车身尺寸方面，大众IDAERO纯电动概念车的长宽高分别为4975mm，1897mm和1528mm，轴距为2966mm作为参考，现款大众帕萨特的长宽高分别为4948mm，1836mm，1469mm，轴距为2871mm通过这两组数据的对比，大众ID的车身AERO纯电动概念车比大众帕萨特大了整整一圈，车内空间当然更充裕
根据消息显示，大众IDAERO纯电动概念车搭载容量为77kWh的电池组，WLTP下续航里程为620km现在很多纯电动汽车的续航里程已经达到了750km左右如果大众ID的量产版AERO依然保持这样的续航里程，竞争力可能略显不足
从目前的市场环境来看，大众ID的主要竞争对手AERO的量产车型有极氪001，比亚迪韩EV，极狐Alpha S等这些车型在产品力上相当不错，大众ID的竞争压力AERO的量产车型可能有点大
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