伴随着电动汽车的发展如火如荼，丰田已经开始向电动化转型，但它仍然没有放弃R&D和推广氢能源汽车日前，丰田宣布将第二代氢能源汽车Mirai未来组合引入中国市场
Mirai未来组合登陆中国市场不涉及生产，仅由广汽丰田以进口车形式销售，限量50台，官方指导价为74.8—75.1万元根据消息显示，首批Mirai未来组合将由北京，上海，广州和佛山的指定广汽丰田经销店销售，并将于今年年底开始交付
丰田表示，此次将Mirai未来组合引入国内市场是为了帮助中国实现碳中和的目标，并进一步推动中国氢能社会的发展丰田中国积极拓展氢燃料电池汽车的应用场景，不断探索氢能开发和应用的新途径
这种说法的背后，其实是丰田Mirai未来组合在海外市场的尴尬处境第一代Mirai未来组合于2014年上市，丰田表示这是世界上第一款大规模生产的氢燃料电池汽车但正是在这一年，电动汽车的推动者特斯拉的销量开始创下新高，年营收首次超过20亿美元电动汽车市场开始爆发，将氢能源汽车推向市场边缘
在这种形势下，丰田在2020年推出了第二代Mirai未来组合，但并没有引起太大的轰动到目前为止，这款车在全球的销量只有2万多辆，还不到丰田卡罗拉在中国一个月的销量为了开拓更广阔的市场，丰田将Mirai未来组合的目标市场从北美扩大到了欧洲，并在欧洲新建了配套的加氢装置
但由于车辆使用氢气作为能源，车辆的技术工艺和生产成本本来就很高，是传统电动车的一倍以上再加上加氢站建设成本高，氢气运输和储存成本高，Mirai未来组合的销售和推广并不理想第二代Mirai未来组合进入中国市场，丰田大概是想做最后的努力，看看能否在这个全球最大的汽车市场找到机会
回到车型本身，Mirai未来组合定位中级轿车，车身长度4975mm，轴距2920mm，比丰田凯美瑞大一圈外观方面，该车风格中规中矩前脸采用梯形格栅和分体式大灯的设计，犀利动感，有雷克萨斯的既视感
在动力部分，Mirai未来组合配备了三个储氢罐+一个134kW的电机，可以提供近800km的续航里程一次加氢只需要3分钟左右，相当于燃油车的加油时间，相当实用但值得一提的是，目前国内只有部分城市有加氢站，数量不多如果你想买下来尝尝鲜，一定要查一下附近有没有加氢站
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