毕业两年了，我决定辞职创业但是，前段时间选车的问题让我很为难还好，当年的一位学长让我看到了五菱之旅这款车在价格，实用性和配置方面都完美满足了我的需求比如它的五平米空间，每次都可以运送我需要的所有材料，75800元的起步价也在我的预算之内
在我之前的印象里，能用来创业的车外观都不怎么样，但是五菱的征途真的很年轻整体设计走的是简约路线，加上四种经典的天然车漆和72种衍生双色车贴，在众多竞争对手面前显得很不一样我喜欢，因为在五菱之旅之前，我也考虑过东风的菱智系列可是，虽然那辆车的家族庞大，却没有什么比旅途更能打动我的心
比如菱智的入门级车型，用的是老技术的1.6L自然吸气发动机，最大功率只有122马力那次试驾，我们坐了五个人，这车就像老牛，真的很慢，然后是菱智PLUS旅行版，由菱智PLUS车型升级而来，只有7座和9座可选没有五菱之旅的座椅布局那么自由，2.0L自然吸气发动机最大功率也只有133马力，没有五菱之旅那么强劲
那么五菱之旅的动力到底有多强，能让我给出这么高的评价其实这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，峰值扭矩250牛·米匹配的是6速手动变速箱，参数可能不会说有多差但由于涡轮增压发动机扭矩爆炸的特性，在我需要加速的时候，通过降档，加油，提速，都能有不错的加速体验，也算是满意了而且百公里行程油耗7.6L，堪比部分日系家用车的油耗控制水平
五菱之旅的招牌是五方五米，意思是这款车车身长5.15米，轴距3.18米，车内容积差不多5立方米所以实现了这款车的五方五米装载空间以后我要用它来运一些原材料，不用再找卡车了而且这么大的空间也很能载人，带家人出去公路旅行也很惬意
看，五菱之旅有4种座椅布局可供选择，2座，7座，8座，9座最多9个人同时旅行简直不太爽当然，因为2座版位于卡车中，所以车辆的后部是窗户密封的，7，8，9座位于客车内和往常一样，7座车型足够全家出行，7座车型的后备箱空间相当大，可以容纳两个26寸的行李箱
因为这辆车可以做很多事情，所以以后注定要经常在路上奔波这时候，丰富的安全配置就显得尤为重要好在五菱的征途配备了主/副气囊，自动锁止功能等操作型还配备了专属的ESC车身电子稳定系统，后轮刹车以及可选的灭火器，GPS定位器等特殊安全配置，辅以带导向轨迹的倒车影像，倒车雷达，带定速巡航的多功能方向盘等多项辅助驾驶配置，可以在保证驾驶者安全的前提下，分担路上的辛苦挺甜的
之前看过五菱的另一款先锋车五菱之旅，但是因为我对载客量的要求更高，所以只能放弃那款个性化的皮卡，选择更通用的五菱之旅这条创业之路注定充满未知和挑战，但我已经准备好了我相信在五菱之旅的帮助下，我能坚持住那些艰难的时光，用自己的双手实现自己的梦想
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