要说近段时间表现不错的车企，我想广汽埃安应该算一个了，就在9月1日的时候，广汽埃安发布了自己8分月的销量数据，其8月份的销量为52057台，虽说这个数据对于一些传统车企而言并不算什么，但是对于广汽埃安而言，算得上是再次创造了单月销量新高了，而这背后足以证明广汽埃安旗下的车型已经被大多数国内消费者所认可。而就在最近，广汽埃安官方宣布旗下的AINO S新增了两款全新车型，并且在价格方面也是进一步下调，其售价均为13.98万元。
动力方面算的上这两台新增车型和现款车型最不一样的地方了，而新增的这两款车型均配备了永磁同步电机，最大输出功率为100kW，最大输出扭矩为225N·m，虽说它的动力参数并不是很可观，但是应对日常的城市通勤还是绰绰有余的，同时在纯电续航里程方面，其中2023款AION S炫530配备了一块48.67kWh的电池组，其纯电续航里程为420km；而2023款AION S炫580则采用了一块55.2kWh的电池组，其纯电续航里程为460km。从账面参数上来看，这两台新增的车型相比于现款车型在续航方面的确有所下调，但所幸下调的基数并不是很大，依然能够满足我们的日常用车所需。
本次新增的这两款车型，一台名为2023款AION S炫530；另一台名为2023款AION S炫580，并且由于这两台车是新增车型，并不算改款和换代，因此在颜值方面，它和现款车型相比并没有什么差别。在前脸部分，新车也是采用了封闭式的格栅处理，而且车头两侧的大灯组造型依旧“炯炯有神”，配合前包围三段式的通风槽，在视觉感官上给人的感觉还是相当不错的。
侧身方面也是同样如此，这两款新车也依旧采用了一条贯穿式的腰线处理，而且车顶的线条相对而言也比较柔和，再加上传统样式的门把手设计，让用户在从事网约车行业的时候，不至于让客户遇到不会开车门的尴尬情况，同时对于北方的用户来说，传统门把手的设计相比隐藏式的设计，显然要更加的便捷和安全。此外，在车身尺寸方面，本次新增的这两款车型长宽高分别为4.805/1.88/1.545m，轴距为2.75m，在同级别的车型中，这个车身尺寸还是非常优秀的，所以它的内部空间也比较宽敞，应对日常的载客绝对是够用的。
至于内饰设计上，广汽埃安AION S和现款车型保持了一样，但是碍于成本的限制，两车在车内的用料方面表现平平常常，其方向盘的材质均采用了塑料材质，而且中控台和门板处也有很多搪塑材质，有一定的廉价感，而且新车还采用了3.5英寸的仪表盘，多媒体控制屏幕则采用了8英寸的设计，在科技质感上的表现也是一般般。至于配置方面，本次新增的这两台广汽埃安AION S只是采用了卤素灯光，并且还配备了自动空调和后排空调出风口以及仿皮座椅，因此在舒适程度上，它还是有所保障的，再加上后雷达和倒车影像的加持，在日常的用车途中还是能有一定便捷性的。
结言
综合来看，新增的这两台广汽埃安AION S虽说在价格方面相比于现款车型的确有所降低，但是在续航方面，它们同样也有所降低，但是降低的幅度倒不是很大，应对日常的城市通勤而言还是绰绰有余的，毕竟大多数消费者购买这台广汽埃安AION S，主要的作用就是从事网约车市场，所以这个续航还是够用的，至于配置方面，这两台新车的表现倒是中规中矩，在同价位车型中也不占什么优势，所以大家觉得广汽埃安AION S新增的这两款车型表现如何呢？
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