上星期Lotus汽车在美国纽约市举行的一场盛大活动中揭开了其新旗舰Emeya的面纱。 这款电动四门轿车直到最近还被称为Type 133，它将对Tesla(特斯拉)Model S和Porsche(保时捷)Taycan Turbo等电动四门轿车构成新的威胁。 Emeya将于明年投入生产，将追随Eletre电动休旅车的脚步，成为继Carlton之后该公司的第一款四门轿车。Lotus汽车对Emeya的全部细节保密，但表示Emeya配备双电动马达四轮驱动系统，可输出高达905 hp(918 hp)的最大马力和100.5 kgm的最大扭力。 他们补充说，这将使Emeya能够在2.78秒从0加速到100 km/h，然后一路达到256 km/h的最高安全极速。 话虽这么说，后一个的数字听起来很可疑，因为Eletre R SUV的极速都可达到265 km/h了。Emeya与Eletre都使用同一个底盘平台打造，这个平台是源自中国Geely(吉利)SEA(Sustainable Experience Architecture )的EPA(Electric Premium Architecture)底盘平台。 Emeya的动力由102 kWh电池组提供，这个电池组比Eletre休旅车中使用的电池组小得多。 然而，Emeya将拥有快速的充电能力，因为使用350 kW直流快速充电器，只需五分钟即可行驶150公里。 如果车主不赶时间，18分钟即可为电池组充满80%的电量。 Lotus没有公布Emeya的续航里程，但预计它的续航里程与Eletre接近，Emeya在WLTP规范测试下可行驶600公里。在外观造型方面，没有任何惊喜，因为Emeya采用模仿Eletre的前卫且棱角分明的设计。 Lotus没有说太多，但这辆电动四门轿车有细长的双层LED日间行车灯和鼓起的车头盖。 此外，Emeya也配备了主动式百叶窗格栅主动式扩散器、主动式后扰流板以及赛车级煞车系统。车侧，大家可以看到在黑色A柱和车门相接处有后视摄影镜头，门上有与车门齐平的开门把手。 Lotus设计师还为Emeya设计了对比鲜明的黑色座舱车顶。 其他特点还有通风的后叶子板和细长的LED灯条。Lotus并没有提供太多内装照片，但我们可以看到Emeya有着极简主义设计的内装，它有四个独立的座椅，上下平整式的多功能方向盘，扁长的数字驾驶仪表板，一个悬浮式的多媒体信息娱乐系统显示屏幕。 Lotus没有透露它的尺寸，但推测尺寸可能和Eletre一样为15.1英寸。 此外，后座可能也会有三人坐的长形座椅可选。 Lotus也运用了大量的Alcantara和Nappa皮革以及碳纤维饰板来为Emeyq进行内装铺成，营造豪华氛围。Emeya电动四门轿车还配备有KEF 3D环绕音响系统，这个音响系统具备了噪音消除功能可抑制声音的干扰。 在底盘方面，Emeya配备了电子控制气压悬吊，这个悬吊系统每秒会侦测前方道路1,000次，并自动进行调整。Lotus将在今年第四季发布更多Emeya的细节信息，并计划于2024年在该品牌位于中国武汉的Geely旗下工厂开始生产，Eletre已经在那里生产。 Lotus副总裁兼商务主管Mike Johnstone告诉InsideEVs，Emeya将于2024年第四季抵达美国。 Mike Johnstone表示，一旦Emeya和Eletre的生产全面展开(可能在2025年)，Lotus预计其总销售额的30%将来自美国。Lotus尚未证明自己在电动车时代的实力。 他们去年仅售出576辆汽油动力 Emira(由于供应链问题)后，Geely旗下的这个品牌今年已从Eletre和Emira 的组合中获得了超过17,000张订单。 据Mike Johnstone称，后者的生产正在紧锣密鼓地进行中。 它目前的订单显然已经打破了之前的所有销售记录，而像Emeya这样的新车型可能会有助扭转Lotus的命运。
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