尽管华为一直以来都坚持着“不造车”的承诺，但随着目前中国汽车市场智能化的快速迭代，一个新产品“含华量”的高低，早已在潜移默化中成为了评价产品智能化水平的标准之一。
作为由长安汽车、华为、宁德时代三方依靠各自领域优势技术所打造的首款产品，阿维塔11自去年上市以来就受到了广泛关注，目前在30万以上中国高端电动车细分市场中，已占据了明显的优势地位。
阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏表示:“中国品牌在新能源汽车领域已经取得了阶段性的领先，这是中国汽车人一次次亮剑拼出来的。作为聚合中国汽车产业最优质资源打造的品牌，阿维塔必须去承担向上突破、冲击高端的责任和使命。阿维塔11鸿蒙版，即是我们的亮剑时刻！”
化身“华为完全体”
作为鸿蒙座舱成功上车的首款车型，阿维塔11的鸿蒙座舱能够为消费者带来更轻松的操作，零层级设计桌面能让车机如手机一样方便操作。
同时，鸿蒙座舱所搭载的华为应用市场支持超百款热门应用的下载，后续将扩展更多优质应用，为用户带来常用常新的智慧体验。而与座舱深度融合的Petal Maps车载地图带来了“荷包蛋图”、新能源智能充电补能、位置分享等创新的导航体验，实现了人驾、智驾路线整合覆盖，行车更安全智能。
值得一提的是，阿维塔11鸿蒙版全系搭载了华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，可通过OTA解锁多项行业首发功能，覆盖高速、城区、泊车全场景。
例如车辆行驶中开启NCA功能后，车辆变道逻辑更完善、避障能力更出色，甚至能够自主驶入ETC车道并完成加减速控制。而驶入闹市后，车辆不仅能识别潮汐车道、可变车道，还能轻松攻克路口掉头、环岛通行、施工场景等传统意义上的智驾难题。
此外，ADS 2.0让基础功能也得到了新一轮进化，城区LCC功能具备了标准路口直行、路口拨杆转向等高阶能力。泊车场景下，智能泊车辅助、遥控泊车辅助(RPA)及代客泊车辅助(AVP)均可泊入车宽余量仅为0.4米的极限车位，并支持机械车位泊入泊出。
并且，基于道路拓扑推理网络，阿维塔11鸿蒙版能够通过传感器实时获取道路信息，并准确地进行导航及驾驶辅助，其城区智驾领航辅助进一步摆脱了对高精地图的依赖。根据规划，阿维塔11将于年内在15个城市开放城区NCA功能，下一步这一功能的应用还将扩展至全国45个城市。
整车质感全面提升
除了智能化表现升级外，阿维塔11鸿蒙版在设计与整车质感层面也进行了全新优化。在外观方面，新车在保持了Gentle Tech极简科技美学设计的基础上，全新的曜黑特调车色搭配运动套件、22寸轮毂及Brembo高性能四活塞全铝黄色卡钳，充分满足了年轻用户对于个性化的需求。
内饰方面，新车全系标配了NAPPA真皮座椅、仿麂皮顶棚、可支持通风加热和按摩功能的前排座椅等豪华配置，并且在充分吸纳用户建议后对内饰细节进行了10余项品质提升。此外，得以与整车能耗算法的优化，全系车型的续航表现还得到了20-30km的提升，搭配750V高压超充技术，进一步消除用户的里程焦虑。
需要指出的是，在不久前宁德时代发布全新产品神行超充电池后，阿维塔将成为首批搭载宁德时代神行超充电池的新能源汽车品牌，该电池仅需要充电10分钟，便可实现400km续航。
随着此次阿维塔11鸿蒙版的上市，30万元的起售价，以及“华为完全体”的智能驾控实力，都让这款新车相比竞品，具备了更突出的产品优势。相信凭借着更具智能化和实用性的座舱体验，以及先进的智能驾控水平，阿维塔11鸿蒙版也将吸引更多年轻用户的关注，为品牌后续发展，奠定新的基础。
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