就在宝马，奥迪加速电气化项目的同时，奔驰推出了旗下电动车最忌讳的降价牌短期来看，官方降的确是奔驰提振销量的应急措施，足以让其电动车回归更务实，更市场化的定位，从谋大局，利长远的角度来看，其背后的本质逻辑其实和宝马，奥迪是一样的，都是在推动电动化转型和提速
伴随着BBA纯电动汽车的全方位降价和产品线的不断丰富，越来越多的品牌也盯上了豪华甚至超豪华的新能源汽车市场，这也使得这一细分市场的竞争格局迎来了重塑的窗口期与体量大的产品不同，豪华纯电动车对品牌形象，产品品质，配套服务的要求更高在逼迫新旧势力各显神通的同时，也会撕下一些伪豪车的面具
上周一，奥迪一汽新能源汽车有限公司举行了入伙暨预热仪式伴随着温合的顺利完成，奥迪一汽新能源汽车有限公司的建设进程也将进入一个新的阶段
在活动上，奥迪中国总裁温泽月表示，通过奥迪一汽新能源汽车有限公司，我们希望进一步扩大奥迪在中国的电动产品阵容，同时与当地合作伙伴一起生产零部件，并在当地研究最新技术，从而将PPE车型变成面向未来的新一代智能电动汽车。
无独有偶，宝马也在加速中国的电动化进程日前，投资100亿元的宝马新动力电池项目签约仪式在沈阳举行这是继总投资150亿元的华晨宝马生产基地大规模升级项目后的又一重大投资
在宝马，奥迪加速电动化项目的同时，来自德国的老乡奔驰，对旗下电动车品牌打出了最忌讳的降价牌日前，北京奔驰官方宣布调整纯电动EQE，纯电动EQS，新AMG EQS 53车型建议零售价格调整后，车辆最高价格将下降近23万元同时，奔驰将根据购车发票金额与厂家调整后建议零售价的差额，提供专属补贴方案
奔驰EQ系列官方降
作为梅赛德斯—EQ品牌首款基于EVA纯电动平台研发的国产车型，全新EQE于今年8月正式上市不到三个月，奔驰宣布大幅官方降，可是，新EQS在中国上市不到一年就开始降价这一举动在业内引起了不小的争议和关注有报道甚至断言奔驰在电动时代‘失败’
真的是这样吗短期来看，官方降的确是奔驰提振销量的应急措施，足以让其电动车回归更务实，更市场化的定位，从谋大局，利长远的角度来看，其背后的本质逻辑其实和宝马，奥迪是一样的，都是在推动电动化转型和提速
按照计划，奔驰将在2030年前实现旗下纯电动汽车的全覆盖，根据最新报道，奔驰将于2023年推出EQE SUV和EQS SUV，而基于MMA平台的奔驰EQC轿车和奔驰EQA轿车将于2024年推出为了给后续产品打下良好的市场基础，奔驰确实需要纯电动EQE，纯电动EQS等产品快速打开中国市场
历史总是惊人的相似2021年初，宝马首款国产纯电动汽车宝马IX3在上市两个月后宣布下调官方零售价格在新的建议零售价生效的同时，之前成功购买该机型的客户可以获得相应的补偿
当时宝马此举也受到了很多人的质疑但事实表明，经过近两年的市场培育，宝马已经初步获得了市场的信任和认可数据显示，今年前9个月，宝马集团纯电动汽车实现快速增长，在华销量同比增长65%如果扩展到全球，2022年前三季度宝马集团纯电动汽车销量将直接翻番，同比增长114.8%，累计销量128，196辆
伴随着BBA纯电动汽车的全面降价和产品线的不断丰富，越来越多的品牌盯上了豪华甚至超豪华的新能源汽车市场在11月16日举行的比亚迪第300万辆新能源汽车发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，将以颠覆性的技术和产品打造全新百万级高端品牌仰望，首款车型将于2023年第一季度正式发布此外，比亚迪将在2023年推出一个全新的具有专业和个性化特点的品牌，冲击40—60万元市场
在此之前，长城沙龙旗下首款高性能机甲战士佳龙于2021年广州车展期间开启全球限量预订新车卖了48.8万今年9月，广汽爱安还发布了首款量产纯电动超跑Hyper SSR，新车预售价达到128.6万元此外，特斯拉的Model S Plaid和Model X Plaid近期在中国多个城市开启巡展，并将陆续交付
伴随着众多新品的加入，豪华纯电动车市场的竞争格局也将迎来重塑的窗口期与体量大的产品不同，豪华纯电动车对品牌形象，产品品质，配套服务的要求更高在逼迫新旧势力各显神通的同时，也会撕下一些伪豪车的面具
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