去年6月，我在上海的一个简单的场地测试了蓝兔FREE，印象深刻我可以斩钉截铁地说，蓝兔品牌是一个让人感觉美好，艺术，高端的品牌Lan FREE是一款包括设计，空间，驾控，配置等综合素质非常优秀的产品
不过除了它给我的美好印象之外，还有一个很重要的原因，就是蓝调是东风出品的。
看着东风，又看着雾霾图，想到了三天不仰望，三天不刮目相看这句话这句话，用来形容雾霾图来东风再合适不过了
时隔一年多，当我有机会再次体验蓝兔免费的时候，我仍然感叹这种基因突变的进步，远胜于《照耀你》中的蓝色。
当然，有些人不能不说，蓝兔的销量几乎和新势力在头部的销量一样而蓝兔的两款车，自由侠起步价31.36万，梦想家起步价36.99万，8月份一共卖出了2429辆对于东风集团整体来说，这种优质的销量真的不少，这在以前恐怕更是不可想象的
一些哲学上的道理告诉我们，看问题要全面总之，我们应该全面地看待蓝兔
说句更私人的话，我非常喜欢蓝兔这个名字兰和涂合在一起看就是蓝图
这两款车型的名字FREE和Dreamer也非常接近蓝兔品牌，非常漂亮，很有艺术感。
说到蓝兔免费，我认为它实际上体现了自己的名字，在许多层面上给予用户尽可能多的自由。
Lan FREE提供纯电动版和增程版，是一种选择的自由除此之外，增程版可以是油的，也可以是电的，还自带免费能量补充的属性
Lan FREE的高度可调式空气悬架，结合其他系统，带来舒适模式，经济模式，高能模式，外出模式，个性化模式，不仅仅是一种驾驶模式选择的自由，更给了用户去哪儿的自由。
想追求科技感Lan FREE的一体屏绝对能让你满意如果你想减少它的存在感，让你的视觉更加清爽，这个一体式屏幕可以一键降下
让车更亮，或者让车更深蓝兔自由的智能可调光全景天篷可以在10个级别调节，让想法变成现实
这些东西，在我眼里，都代表着自由。
对比是蓝兔自由的另一个关键词正是设计的温柔和操纵的出鞘之剑造成了这种反差就像有些人看起来优雅友善，但是精力充沛，很有力量，我挺喜欢这种对比的
Lan FREE的长宽分别为4，910mm和1，950mm，但是高度只有1，660mm，所以看起来很修长，很宽，很低，尤其是悬挂高度降低的时候从某些角度看，会感觉像房车
详细来说，蓝兔自由有几点引起了我的注意我简单提两点:第一，C柱的位置有游艇轮廓的味道，融入了蓝兔的英文logo，优雅而饱满，第二，辐条多的轮毂像桨此外，格栅，尾灯等的设计其实是很优雅的，就不多说了
正是这些细节的精致，让温润的身体保持了亲和优雅的气质。
打开车门，相信你会对蓝兔自由侠的内饰印象深刻！虽然没有东方文化的痕迹，但是透露出来的气质有那种味道，是一种别样的魅力。
Lan FREE内饰的另一个魅力在于，它没有极致的技术让屏幕占据绝对的C位，却让屏幕非常和谐地融入了舒适豪华的氛围。
镀铬是设计师展现奢华的常用材质，遍布蓝兔自由侠驾驶舱，无论是视觉还是手感都大大提升了内饰档次。
虽然蓝兔自由侠的内饰整体给我的印象很棒，但是我觉得门板上的木块颜色和纹路有点老气，如果再清新一点就完美了。
在功能布局上，蓝兔自由行非常人性化保险杠前方有一个无线充电板，右侧有一个可以盲操作的触摸板，左侧集成了五个常用按键其中，驾驶模式选择按钮和360度全景影像按钮都在这里，触手可及，使用起来非常方便另外，如果要升降集成屏，控制升降的按钮也在这里
空调控制区在屏幕前面，看起来很远，其实触手可及，操作起来不会很难。
你一定注意到了，屏幕上方那个圆形的东西和蔚来的NOMI不一样它是一个摄像头，支持手势控制你跟它比，你就记录你的
其实方向盘的按钮区有一个按钮可以打开拍照或者录像，可以拍车外，前排，后排。
车载系统功能层面没有问题，辅助驾驶屏幕不仅有影音应用，还可以控制地图等功能但是，机车系统的速度确实不快好在最新的Lutu FREE，比如新上市的Lutu FREE超长续航纯电动版，已经标配了高通8155芯片
Lan FREE轴距2，960mm，可以做成6/7座的车型不过全部都是5座版，完全不用担心后排空间
所谓出鞘的剑，你一按下开关，就是一种无声的力量510 kW的最大功率和1040 Nm的峰值扭矩不会让你用慢这个词来形容车辆，直到达到100 km/h的速度，如果你胆子大，就切换到高能模式当可升降屏幕慢慢放下时，会伴伴随着车辆令人恐惧的加速
更让我惊喜的是，蓝兔FREE不仅速度快，而且整个操控很有质感转向不轻不重，但恰到好处空出来的空间很小，很灵动在这个级别上，这个模型绝对是一个相当灵活的模型底盘不算舒服，非常扎实有弹性，可以明显体验到高端的悬挂品质但在穿越高架接头，减速带等凹凸不平的路面时，空气悬架的作用就会显现出来，不会让车厢感觉太舒适别忘了，蓝兔自由行还有五种驾驶模式，驾驶乐趣，平稳，舒适，都可以尽量满足
我在中秋节的时候，自由自在地体验了兰柳，这些是我的体验:温婉飘逸，利剑出鞘。
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