日前，创维第二款机型创维HT—i正式上市新车定位为中型SUV，共推出7款车型，售价146.8—24.28万元配合插电式混动系统，纯电动续航里程达到200km，综合续航里程达到1267 km
创维HT—i指导价型号价格
智慧版14.68
智慧版15.98
Far版本17.28
智慧加版16.28
智慧加版17.58
智慧加版19.98
总统版本24.28
推出新车
外观方面，新车采用了官方称为引力波美学的设计语言，由车头中心点向外扩散左右两侧扁平的大灯组和下方贯穿式的进气口都拉伸了前脸的视觉效果，整体造型还是很时尚的
侧面来看，新车与目前在售的创维EV6非常接近，硬朗的腰线贯穿车身，慢充和快充接口位于主驾驶侧尾部造型圆润饱满，采用了目前流行的贯穿式尾灯，底部被浅色包围同时，尾灯内部嵌入了品牌的英文名称
车辆内饰设计不像现在很多新势力那么新潮，但配置表现还是比较主流的采用12.3英寸全液晶仪表，中控大屏幕尺寸为12.8英寸车辆保留了很多传统的实体按键，同时采用了换挡旋钮，提升了车内的科技感另外值得一提的是，新车座椅采用真皮和麂皮拼接，这在同价位车型中并不多见，舒适性表现预计不错
动力方面，创维HT—i搭载小云—插电混动系统专用的1.5L高效发动机，热效率43.04%，最大功率81kW，最大扭矩135n·m，电池组容量33kWh，可拥有长达200km的纯续航，支持快充和慢充综合续航达到1267km，最低功耗油耗低至5.3 L/100 km/h
竞争分析:新车上市后，会面临很多来自国内的新能源产品，比如长安UNI—K新能源，瑞虎8加鲲鹏e+同价位，同混动系统但创维在经销商网络布局，品牌等方面与对手仍有较大差距
模型摘要:
创维在中国的品牌知名度并不高作为其第二款车型，并没有继续采用纯电动，而是推出了插电式混动车型，还是有些让人意外的面对众多老牌竞争对手，这款新车能否迅速在市场上站稳脚跟，有待我们拭目以待你怎么想呢欢迎在下方评论区留言讨论
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