小米集团-W*车型SU7热销，提振公司周二早盘股价一度飙升逾14%，市值激增约440亿港元。截至当天收盘，小米港股股价单日涨幅达8.97%，最新市值4062亿港元。
消息方面，小米集团旗下*汽车SU7一经推出广受市场关注。根据官方数据显示，小米汽车发布后销量迅猛，仅用4分钟大定破万，7分钟破两万，27分钟破五万。上市24小时后，大定的数量更是达到了88,898辆。
据最新报道，小米SU7的交付周期进一步地延长。3月31日，小米SU7标准版锁定订单后交付周期预计为16~19周，Pro版预计17~20周交付，Max版则需26~29周交付。至4月2日上午，上述交付周期已经分别延长至20~23周、19~22周以及28~31周，这反映外界对这款汽车的订购量还在快速增长。
对此知情人士透露，小米汽车原本的4月生产计划约为5000辆，目前小米汽车已经在和供应商协商，提高生产能力，但预估产能爬坡会有一个过程。
更为值得关注的是，小米集团因SU7的热度，该集团的总市值从3月28日收市时的3720.66亿港元升至如今的4157亿上方，增幅达到近440亿港元。
上周五和周一(4月1日)因香港假期，港股休市，4月2日恢复交易。
机构如何评价小米集团*汽车？
在小米SU7热卖的同时，部分机构相继发布了针对小米集团汽车业务的分析报告。
高盛分析师Timothy Zhao及其团队在他们的报告中表示，基于小米的销售增长和良好的盈利前景，他们将小米的股票目标价从18.9港元提高到20港元，并保持买入评级。此外，小米的SU7预订量打破行业纪录，在首发24小时内达到8.9万辆，三个版本的订单分布均匀，这表明销量和平均售价方面的潜力超过预期。
因此，高盛将小米集团2024-26年度的营收预测提高了2-6%，这主要得益于智能电动汽车销售的增长预期。在未来两个月中，其产能的提升可能是最受关注的点。长期来看，SU7对小米集团具有重要的战略意义。
同时，东吴证券指出，小米集团的高端化战略有望持续见效，"人车家"生态的协同效应、汽车业务的短期投入和长期增长态势都有望逐渐明朗，他们维持对小米集团2024、2025、2026年归母净利润159、189、212亿元的预测。
国盛证券也指出，小米集团的生态链闭环有望提升交互体验，未来通过IoT产品和增值服务增厚汽车业务利润率，提升业务价值。2023年，小米汽车等新业务的费用总计为75亿元，预计2024年的投入将持续增加。
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