江铃福特烈马
作为一款血统无比纯正且实力特别强横的硬派越野车，福特烈马绝对是越野车市场的重头戏。目前其预售价为30-45万元，将在北京车展正式上市。纵置四驱、非承载式车身、三把锁、倍适登三段式氮气减震、同级唯一可动态带坡度开闭的防倾杆等等都是它硬核实力的硬件背书。
福特烈马致敬了初代车型的内外饰设计。圆形复古的大灯组+大尺寸进气格栅配合粗壮的保险杠，散发着强烈的越野气息。车内中控台同样硬派，又带来不错的豪华感。为了配合国人口味，新车还搭载8155芯片+SYNC+系统。
福特烈马注定不会是一款大众化的车型，原厂越野配置拉满。它没有随大流的去带电、提供高阶智能，设计导向都是纯粹的越野大玩具，旨在让国内消费者也能通过原厂享受到高性能越野驾驶体验。如果新车正式售价还能给点惊喜，那么它将成为30-40万级中玩乐属性、越野能力甚至性价比最高的车型。
北京BJ30
全新一代北京BJ30 定位“轻越野SUV”，售价预计12万起。新车相比上一代北京BJ30的城市定位取向有所调整，上市后将与哈弗大狗、捷途旅行者等车型同台竞技。
随着产品定义的改变，新车在设计方面也迎来天翻地覆的改变，车身线条和造型轮廓更具硬派风格，同时也足够年轻时尚，更符合当下年轻消费者审美。车身尺寸相比现款车型也大了一圈，主打大五座布局。虽然是一款主打轻越野的车型，但新车却有着25°接近角、30°离去角、21°纵向通过角以及215mm的离地间隙，同时搭载麦弗逊前悬+多连杆后悬，可玩性很高。
车内质感也有不错的提升，采用10.25寸+14.6寸双屏组合，配8155芯片，以及L2.5级的智能驾驶辅助系统。值得一提的是，BJ30不仅提供1.5T燃油动力，还会推出油电混动版本，这是它比较突出的卖点。
奔驰纯电G级
在2024北京车展上，奔驰将携21款车型及数字化前瞻科技亮相北京车展。包括1款全球首发、7款中国首发及车展首秀、8款中国上市。其中，奔驰纯电G级将全球首发，可见奔驰对中国市场的重视程度。
新车最大亮点是采用四轮独立电机，可以实现“坦克转弯”“原地转圈”等功能。同时还将采用独立悬架以及全新的后桥结构，并配备三把锁，越野能力预计不会差。此外，纯电G级或将搭载容量为100千瓦时的电池组，并且可能提供两种规格的电池。其全新开发的硅阳极电池，能使电池能量密度提升20%-40%，续航预计500km左右。
奔驰G级在越野车领域乃至SUV领域都是比较特殊的存在，发展到现在，很多越野车爱好者已经将G级车视为一种信仰。买大G没有理由，只是因为它是大G。不过目前看来奔驰的电气化转型并不一帆风顺，大家还会愿意入手这款全面继承家族越野基因，带电越野的奔驰纯电G级吗？
全新一代212
212越野车是中国汽车工业当之无愧的活化石，自1965年诞生至今，外观内饰半个多世纪以来几乎没变。而随着汽车时代的变化，这款经典的212也逐渐沉寂下来，但毕竟是经典，热度和关注度也都有。全新一代212将在北京车展首发，它会掀起怎样的波澜？
全新212在延续了经典212外形元素的基础上，巧妙地融入了现代设计理念。经过重新设计的“一拱，二圆，三横，四纵”家族前脸元素，既显经典，又不老旧。内饰也变得更加现代，采用悬浮式中控屏和大量实体按键，保留硬派SUV粗犷的设计风格。
虽然我们能感受到全新一代212为了迎合市场做出的改变，也相信现在还会有人继续为情怀买单。但当下硬派SUV市场不缺选择，新款212能否成功，还真是个未知数，只能说从价格方面再下功夫了。
随着这一波硬派SUV的面世，硬派越野车市场更加多元化，消费者也更容易找到符合自身需求的产品。那么你更喜欢纯正的越野车，还是追求情怀，亦或适合城市行驶带点野的性价比的车呢？
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