近日，北京现代官方发布消息称全新一代，也就是第11代索纳塔车型正式国产上市，新车共售出6款车型起售价格为13.98万元，还给出了7000元现金补贴和1万元置换补贴，相当于12万元左右起。客观来讲，这个价格有着不错的竞争力，显示出了一定的诚意。令人遗憾的是这个诚意实在是有些晚，哪怕倒退三四年的时间推出这样的价格和车型，也许都能够实现热卖。
但如今，残酷的现实是像现代这样已经非常边缘化小众的品牌仅靠一款中型轿车推出较为有诚意的价格，已经不见得能够获得成功，只能说时也命也。在外观方面，新车的前脸部分为不同版本和l版本两个设计，但其实不需要N-Line已经相当的运动，夸张的大嘴格栅，多段式镂空装饰，分体式的大灯组，贯穿式的日行灯带，扁平的下格栅等元素都是时下所有流行的元素，两个版本的差异主要在于前唇隔栅的三段式结构中网的蜂窝状造型和Y形装饰条的细节并不算非常明显。
在车身侧面，新车则有着连续10代的溜背轿跑线条，依然足够的运动，简洁动感腰线大尺寸轮毂等元素都不会缺席。N-Line版本在轮毂样式方面确实要比普通版本激进了不少，算得上主要的差异点。在车尾部分差异化的更为明显，后保险杠部分双边四出排气成为了N-Line最显著的特征，显得相当的激进，而对应的车型都是2.0T，在动力方面进行了区分。除此之外两侧相同的是H形的红色尾灯造型，贯穿式的灰色灯带，翘起的有黑色装饰包裹的小鸭尾等元素都显得相当的运动。
在内饰部分，新车采用了双联悬浮式大屏液晶屏设计理念，科技感有着不错的表现，全新的方向盘造型，贯穿式的空调出风口等元素也不会缺席。设计简洁时尚，显得相当的成熟，而N-Line版本加入了翻毛皮材质和红色缝线滚边等细节作为补充，方向盘也采用了三九点钟打孔样式，有效的刺激了运动感。怀挡机构也是现代起亚家族的标配，当然不会缺席。在动力方面。新车搭载1.5T和2.0T发动，较上一代车型都进行了提升。
1.5T版本依旧是170马力，但配备了8AT变速箱，2.0T版本则提升了250马力，参数有着小幅的增加。N-Line车型还有红色刹车卡钳，Sport+专属运动模式，配置上四出排气的姿态。最终，百公里加速8.3秒，实测可能还要更快一些。1.5T版本WLTC工况油耗6.25升每百公里，显示了不错的表现，非常值得期待。
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