5月19日，沃尔沃EX30在沃尔沃汽车的发源地——瑞典哥德堡正式上市，新车的官方指导价为20.08万-25.58万元。
尽管是沃尔沃品牌有史以来最小的SUV，但它仍然继承了沃尔沃家族一贯的北欧美学设计，同时也融入了先进的电动技术和智能化配置。
新车的整体造型较为圆润，线条简洁大方，前脸使用非常电动化的封闭式格栅，配合经典的“系安全带”式中央的LOGO，将经典元素在纯电时代融合得非常融洽。
内饰则依然保持了沃尔沃经典的较为“冷淡”的北欧风格，同时秉承环保理念。据了解，新车的内饰材料使用了沃尔沃特别研发的生物基内饰材料Nordico?植然皮，还有约17%的塑料源自回收的可再生材料。
值得一提的是，新车取消了仪表盘，仅配有一块12.3英寸的中控屏，搭载了高通骁龙智能座舱平台，采用原生安卓系统并优化了车机UI，还提供了只显示重要驾驶信息的专注模式。
在智能驾驶辅助功能方面，沃尔沃EX30搭载了L2+级别的智能驾驶辅助功能，包括Pilot Assist领航辅助系统，可以全面兼顾驾驶舒适性和便利性，泊车辅助功能可以自动泊车，辅助转向、加速和制动。
在安全性方面，除了沃尔沃一贯优秀的被动安全，沃尔沃EX30也配备了不少主动安全功能，如开门警示系统、驾驶员感知系统等。
动力方面，沃尔沃EX30提供了多种动力版本供消费者选择，包括单电机版本和四驱双电机版本，其中四驱双电机版拥有315kW的峰值功率，百公里加速仅需3.6秒。单电机长续航版本CLTC续航可达590公里，充电快充26分钟即可充电10%-80%。
尽管早在2017年，沃尔沃就宣布了全面电气化战略，并计划在2025年实现在售产品中纯电车型占比50%，2030年成为纯电豪华车企，但和其他豪华车企相比，其电动化转型的步伐相对较慢。
这次沃尔沃EX30的上市，是品牌的一次试水，作为吉利SEA浩瀚架构的产物，尽管摆脱了“油改电”的尴尬局面，但和同价位的对手相比，尤其是日益内卷的国内新能源车相比，并没有太多优势。
不过，沃尔沃引以为傲的健康和安全的底子还在，在中国市场一直有着良好的口碑，其品牌形象也深受不少消费者的认可，相信也会成为小众的欢乐。
按照规划基于SPA2架构打造的沃尔沃EX90，将于今年10月正式上市，或许那时候沃尔沃才会亮出自己真正的“大招”。
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