去年，宝马发布了新世代的概念车 Vision Neue klasse，它代表的是宝马在未来轿车领域的思路。
而在今年，宝马再次发布了新世代又一款概念车——X，而它代表的则是宝马未来在运动型 SUV 领域上的思路。
显然，在这些概念车当中都能看到宝马对于未来产品的定义以及创新，也能从中看到宝马未来那些活跃在市场中个性鲜明车型的影子。
那么宝马这款新世代 X 概念车到底如何？让我们抢先来看一下吧！
一、外观:力量与科技的结合
当看到 BMW X 概念车的时候，就能浮现出 Vision Neue Klasse 这台概念车。显然，这两款车型采用的都是一脉相承的设计手法，也印证了宝马未来统一的设计语言。
相比 Vision Neue Klasse 概念车，X 概念车更多会倾向于 SUV 车型，多了份自信昂扬的形象气质，也让该车看起来更有气场以及运动感。
垂直对齐的 LED 重新诠释了 BMW 品牌标志性的灯光设计，配合全新演绎的双肾进气格栅以及带有背光轮廓的设计，让整车看起来更富有立体感。
平滑的玻璃表面和明亮的“珊瑚银”车漆，为该车增添了几分轻盈。
而在车标方面，则是将蓝天白云换成了可视性不太高的素色 LOGO，并且以新的形式展现了出来。
车身侧面，新车除了长轴距、短前悬和宝马经典的车身比例，还将 BMW X 车型的 SAV 设计风格融入其中，让其整个姿态看起来非常轻盈且流畅，并不会觉得笨重。
在侧窗尾部，BMW 品牌标志性的霍氏弯角并没有采用镀铬边框，而是通过“反光印花”，以观察者角度的不同，分别呈现出或透明、或反光的表面效果。
轮毂方面，新车也是采用了 22 英寸的大轮毂，配合多辐条的设计，融入进着极具未来感的车身造型上并不觉得违和。
除此之外，在这台车型也是采用了电子外后视镜的配置，但实际目前的电子外后视镜在体验上其实并不友好，也期待宝马在这方面能有改善。
来到尾部上，能够看到新车的设计具有非常不错的力量感和运动感。车尾灯一直延伸至车尾中部，以水平的方式展现出经典的宝马 L 型尾灯。
配合下方的包围设计，让整车看起来简洁但又不失精致感。
不得不得，宝马的设计一直在线，这样极具未来感的设计，看到了更多对于未来的展望。未来宝马到底会如何将这一设计进行延续以及量产，让我们拭目以待吧！
二、内饰:科技与创新的全新境界
走进 BMW X? 概念车，你会发现一种以数字为中心的未来主义设计。
重新设计的多功能方向盘、带直观触摸控制功能的中央显示屏和 BMW 全景视域桥，以及 BMW 智能高级语音控制，这四者构成了整个车内人车交互重点。
其中重点就是 BMW 全景视域桥功能，该功能能够将重要信息呈现在整个前风挡玻璃上。
而这以设计也将会在量产版的新时代车型上应用，并且搭配增强型BMW 3D平视显示系统，二者将共同为用户呈现更好的人车互动体验。
而中央显示屏也十分独特，采用了多边形的造型设计，仍然位于驾驶员右手可触及的范围内，关键信息可移动到全景屏幕上，以便在旅途中更轻松地查看。?
并且显示屏的颜色不仅会同步到氛围光，还会与仪表板纺织表面的背光一致，提升内饰的氛围感。
方向盘也是采用了十分未来的设计，方向盘上几乎没有任何实体按键，以至整个车内也是如此。
宝马表示，此举旨在将模拟控制降至最低。方向盘上仍然有一些控制装置，但大多数交互都是通过中央信息娱乐屏幕、语音助手、手势控制和横跨挡风玻璃宽度的平视显示器来处理的。
在档把方面，宝马并没有为了科技而科技，依旧保留了实体的换档机构，将它放置在了扶手台处，精致小巧。
整个座椅以及内饰用料上，宝马也是采用了大量的可回收和可再利用材料，包括 100%天然、植物或矿物基且不含石油的内饰表面材料、废弃渔网中提取的二次原材料等等。大大降低了全价值链、全生命周期的碳足迹。
而在后排设计上，宝马则是将其打造成非常居家的感觉，有点类似于居家大沙发的样式，让人感受到很好的家庭质感。
并且整个车内的采光会非常通透，全车玻璃面积会非常大，让用户的得到了很好的视野感。
在新世代车型中，车辆的整体效率也将达到全新水平，而第六代 BMW eDrive 技术是其关键。
第六代 BMW eDrive 电驱系统采用了更高效的电机和新开发的圆柱电芯，能量密度提高了超过 20%，续航里程提升了多达 30%。
同时，这套系统还采用了高度集成的电机和电池模块，将电机、电控和减速器集成为一体，形成了高度模块化的驱动系统。
使得车辆重量减轻了约 25%。既提高了能效、节省了空间，还使得车辆的设计更加灵活的同时改善了车辆的操控性。
同时，新世代车型的动力电池、传动和充电系统也都将搭载 800V 高压电气系统，在 800V 系统下，其充电速度可提高 30%，10 分钟内即可补充 300 公里里程。
在热管理系统上，第六代 BMW eDrive 电驱系统配备了智能热管理系统，能够根据车辆运行状态和环境条件进行智能调节，实现最佳的电池性能和车辆能效。
除此之外，在新世代车型上还拥有四个“超级大脑”，这四台高性能计算机将协同工作，共同负责需要独立处理的问题。
其中的两个负责将驾驶体验提升至全新高度，比如负责整体协调车辆动力总成和驾驶动态的管理系统，将所有必要的数据集中在一起，在驾驶过程中更快、更精确地做出反应。
显然，在宝马后续的新世代量产车型上， 在电机、电池、充电速度、集成度和轻量化设计等方面有着显著的优势。
结语
根据计划，宝马集团将从 2025 年下半年开始投产新世代车型。在随后的 24 个月内将有至少 6 款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车和一款BMW 3 系所在细分市场的纯电轿车。显然，从宝马推出的几款概念车当中，也能够窥探到一些量产车型的创新以及全新体验，我也非常期待宝马新时代量产车落地的那一刻，到底会给到消费者怎么样的惊喜。
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