小米SU7的上市，成功的推到了新能源汽车市场的“多米诺骨牌”，一些车企开始推出新增车型或者上市新款车型来竞争市场，而他们的主要策略之一就是:降价。
随着自主品牌在市场中的表现越来越好，一些国产车型的产品确实不错，阿维塔12就是其中之一。这款车型的外观和内饰的设计比较有想法，配备的是华为智驾，且驾控品质的表现也不错，是一款相对“全能”的产品，对于年轻人来说是个不错的选择。3月29日，2024款阿维塔12上市，官方指导价为26.58万元起，新增了700三激光后驱智享版作为新入门车款，那么有华为智驾、宁德时代定制电池、DriveONE高压系统等标签的阿维塔12的综合实力到底如何呢?
从外观的设计来看，新车新增了晖金的全新配色，车头的造型运动，采用了较多不规律线条的设计，呈现出一定的层次感，进气格栅采用的是封闭式的设计，LED星旅式曲率灯组的造型别致，部分车型的两侧还配备了激光雷达，进气口是多边形的样式，而且还装饰了黑色的饰条。此外，四驱版车型的前挡风玻璃下方配备了Halo交互屏，能够显示动态文字以及动画。
车身的造型低趴运动，车窗周边的线条勾勒的较为细腻，腰线勾勒的颇具力量感，并且保持一定角度的倾斜，和下裙位置的筋线相呼应，营造出一定的层次感，隐藏式的门把手是有配备的，同时下裙位置还装饰了大面积的黑色饰条，提升了视觉重心，而电子外后视镜的设计比较有想法，多幅式轮毂的造型运动。
车尾的样式高耸，采用了无后舷窗掀背设计，并且还配备了电动尾翼，不仅提升了运动属性，还能够提升高速行驶的稳定性，尾灯组的造型细长，灯罩还进行了熏黑的处理，两侧的通风口设计的较为立体，后包围装饰了较为夸张的护板。
阿维塔12内饰采用的是Gentle Tech设计语言，整体的风格简洁大方，环抱式座舱的布局合理，中控台的层次感分明，上方配备的是35.4英寸4K一体屏，数据的显示丰富清晰，下方配备的是15.6英寸悬浮式中控屏，Nappa真皮电容式双平底赛车式方向盘的造型别致，支持加热、4向电调、HOD离手检测功能。操控台区域的布局工整，配备了双50W的无线充电模块，面板还支持升降功能。
阿维塔12的长宽高分别为5020/1999/1460mm，轴距为3020mm。前排配备的是零重力座椅，支持一键零重力、3档温度加热、SPA级别8点位按摩、通风等功能，第二排座椅支持加热功能。此外，新车还配备了64色3D光束律动氛围灯、前排双层夹胶隔音玻璃、双温区自动热泵空调等，舒适性的表现不错。
在智驾方面，新款阿维塔12全系标配了华为ADS 2.0高阶智驾，硬件方面配备了3个激光雷达、3个毫米波雷达x3、11个高清摄像头、12个超声波雷达，配合AVATRUTH超算系统，能够实现包含ACC自适应巡航辅助、FCW前向碰撞预警、AEB自动紧急制动、RCTB后向横穿碰撞制动、RAEB后向自动紧急制动、TLR交通信号灯识别等L2级别的智能驾驶辅助功能。高阶智驾辅助方面，新车支持Highway LCC高速车道巡航辅助、Highway NCA高速智驾领航辅助、City LCC城区车道巡航辅助功能，且可以选装City NCA城区智驾领航辅助，不用依赖高精地图，智驾方面的表现理想。
动力方面，新车全系搭载华为DriveONE动力域全栈高压系统，两驱版车型配备的是后置永磁同步电机，电机最大功率为230kW，总扭矩为370N.m，百公里加速6.7秒。四驱版车型提供的是前置交流异步+后置永磁同步双电机，电动机总功率为425N.m，总扭矩为650N.m，百公里加速3.9秒。续航方面，新车提供的是94.5kWh三元锂电池，CLTC纯电续航700km、650km(四驱)。
推荐车型:2024款 700 三激光后驱奢享版
售价:27.88万元
推荐理由:从配置方面来看，相比较智享版车型增加了电吸门、NAPPA真皮座椅、前排座椅通风/记忆/按摩、第二排座椅加热、后排隐私玻璃等配置，在舒适性方面有着更好的表现，因为阿维塔12的智能驾驶辅助系统是全系标配，因此如果舒适性方面能够拿出更好的表现，那么这款车型是值得考虑的。
总结:阿维塔12的综合还是比较“能打”的，外观的辨识度高，内饰的档次感营造的比较到位，智驾也达到了同级的主流水准，并且得益于空气悬架、CDC动态悬架阻尼控制等配置的加持，行驶品质也是比较不错的，是一款相对“全能”的产品，而且售价方面也有了一定的诚意，在纯电中大型轿车市场中是个不错的选择。
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