日前，大众发布了两款高性能电动车——ID.3 GTX和ID.7 GTX Tourer。前者延续了后置单电机驱动，后者则在双电机版本上再提升。目前来看，这两款车型都仅限欧洲市场销售。
先来看ID.3 GTX，前脸换装了带有梯形菱格进气口的新式前杠，两侧导风槽还加入了回旋镖样式的LED雾灯。侧面换装了20英寸双色五辐战斧轮圈，车门前端还加入GTX黑标。尾部除了取消尾门ID.3标识，则采用带有扩散器装饰的熏黑下包围，与车头进气口一样带有菱格装饰。
来到内饰，除了随处可见的红色饰条和缝线，以及红色为底色的UI界面外，最大的调整当属电子怀挡从仪表盘右侧独立出来，操作更加顺手了。电调运动桶椅采用真皮+翻毛皮拼接包裹，拥有红色滚边和GTX红标，进一步提升战斗氛围。配置方面，升级版12.9英寸中控触屏，下方终于给触控滑块增加背景照明了。
动力方面，ID.3 GTX搭载210kW、550N·m后置电机(AP 550，百公里加速6s，极速178km/h；ID.3 GTX Performance在此基础上，最大功率增至240kW，破百仅需5.6s，极速高达200km/h。二者均搭载79kWh电池组，支持175kW直流快充，26分钟补能10-80%，WLTP纯电续航600km。
?再来看ID.7 GTX Tourer，外观同样采用了全新的前杠设计，中间是梯形菱格进气口，两侧则是回旋镖样式的LED雾灯。侧面同样增加了GTX黑标和20英寸双色五辐战斧轮圈，外后视镜、车顶和立柱都可进行黑化处理，顶部还保留了黑色行李架。尾部则在底部扩散器增加菱格纹装饰，与车头相呼应。
内饰同样主打随处可见的红色点缀，比如方向盘内侧的饰板、红色缝线、氛围灯以及仪表/车机UI。运动座椅则保留了独立头枕，不仅采用真皮+翻毛皮拼接包裹，还配有12向电调/记忆/加热/通风等功能。配置还提供自动泊车、ACC自适应巡航等智驾辅助功能，可选装电致变色的全景天幕。
动力搭载双电机四驱系统，前电机最大功率80kW、后电机最大功率210kW，峰值输出290kW，牵引重量从单电机的1吨增至1.4吨。值得一提的是，前置电机仅在必要时以几分之一秒内介入。86kWh电池与ID.7 Tourer保持一致，支持200kW直流快充，30分钟补能10-80%。至于续航、加速、极速，官方尚未公布。
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