龙年开年的这一波价格战，不仅卷老车也卷新车，众多车企跟进降价。而在2月28日上市的iCar03，以低于预售价2万的价格入市，引发行业关注。作为iCar品牌的首款车型，iCar03方盒子造型很吸引年轻人，而10.98万起的售价，则践行了奇瑞去年所说对新能源市场不再客气的诺言。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理iCAR品牌事业部总经理章红玉、奇瑞汽车股份有限公司总经理助理iCAR品牌事业部常务副总经理张炳凤、iCAR品牌事业部总经理助理iCAR汽车营销公司执行副总经理翟小兵在接受“车市健言”等媒体采访时表示，iCAR定位为年轻人的品牌，致力于为他们打造酷炫且价值出众的汽车。我们追求的是极致的性价比，希望能够为年轻人带来一款令人尖叫的产品。
追求极致性价比
iCAR 03采用“方盒子”造型，定位“潮盒电动SUV”，属于让人一眼爱的车型，车尾背一个小“书包”，很像纯电的路虎小卫士。动力上，iCAR 03提供单/双电机版车型供用户选择，最大续航里程501公里。
iCAR 03的长宽高分别为4406/1910/1715mm，轴距为2715mm，轴距上跨入B级SUV级别了，但10.98万起的价格比合资A级SUV还便宜，并且它还是一款采用全铝车身的纯电动车型，造车成本可不低。
对于iCAR 03的定价，章红玉表示，我们追求的是极致的性价比，希望能够为年轻人带来一款令人尖叫的产品。而近一年来，作为纯电动车核心的电池成本的大幅下降，也促成了iCAR 03的极致低定价。
“我们希望通过这款车，打破传统的定价模式，为年轻人树立一个全新的选择标杆。”张炳凤说。
在当下激烈的市场竞争下，确实需要打破传统的定价模式，尤其是iCAR这样的全新品牌。而在iCAR03的销量目标上，iCAR品牌的预期也不低。
销量目标双一万
“考虑到当前市场的竞争状况，我们决定调整目标为双一万。这并不意味着我们放弃了追求更高的目标，而是希望通过更加务实的态度来逐步实现我们的愿景。”章红玉说。
双一万简单理解就是月销量目标1万台，单车盈利目标1万元，说实话这个目标还是很有挑战的，尤其是盈利目标，毕竟目前造车新势力们，卖纯电动车型的品牌普遍都在亏钱。
为此，iCAR品牌也并未采用直营模式，而是采用半直营化的管理方式，与经销商一起建设品牌体验中心、交付中心和商超店，缩短用户与产品之间的距离，提供更便捷的触达方式。据翟小兵介绍，目前iCAR Space数量已有200家了，能够满足一二线市场甚至三线市场所有用户的需求。今年iCAR品牌计划建成并运营300家店面。
与此同时，iCAR品牌表示不仅要自身盈利，同时也要确保经销商盈利。“经销商是我们的战略合作伙伴，只有确保他们的盈利，我们才能形成稳固的战略关系。”张炳凤说。
对于经销商来说，投资一个品牌肯定是要看长久收益的，iCAR品牌接下来也将有多款新车型发布。
每年推出2-3款全新车型
随着iCAR03的上市，iCAR品牌也进入了一个全新的发展阶段。而这也恰逢苹果宣布暂停造车这一重要节点，看似是巧合，其实也表明了数码品牌跨界造车是有难度的，造车与造手机的差异还是非常大的。
据了解，iCAR品牌到2026年，每年都将推出两到三款全新车型。这些车型都是基于新平台开发的，围绕市场向往的品类设计。而在即将在4月举办的北京车展上，iCAR品牌将带来三款新车型，其中代号V23的车型，将在广州车展预算，12月份上市。
总的来说，作为奇瑞新能源新势力iCAR品牌的首款作品，iCAR 03给出了一个非常有诚意的价格，有望成为年轻消费者追求新生活方式的理想选择，并在市场中占据一席之地。
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