辣评:内讧,让传祺E9锋芒渐失?

2024-03-20 07:57 来源:易车网   阅读量:15727   

在平静中度过很多年的中高端MPV细分市场,因为丰田赛那的上市出现了波动,又因腾势D9的崛起而改变了原有的市场格局,但这并不影响广汽传祺旗下MPV的走俏。现如今,中高端MPV市场之争也呈现出针尖对麦芒的态势,岚图梦想家、小鹏X9、极氪009等一大批车型,都在紧盯着中高端MPV这款市场蛋糕,广汽传祺更是拿出了多生孩子好打架的势头。

剖析与透视系列第22期,本期的话题就来聊聊广汽传祺E9。

熟悉汽车行业的人都知道,当初凭借传祺GS4在市场中站稳脚跟的广汽传祺,早已没有了当年的市场锐气。反观哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越、本田CR-V依然在市场中有着较高的热度,当年不温不火的比亚迪宋转战新能源后,也呈现出强大的异军突起,而传祺GS4基本上已经被市场边缘化了。

从全年累计销量来看,广汽传祺也被长安汽车、比亚迪、吉利汽车和奇瑞汽车远远地甩在了身后。目前,广汽传祺在市场中最大的亮点就是MPV,先后布局了传祺M8、传祺M6、传祺E8等多款车型参与市场之争,也取得了不错的市场表现,给奥德赛、大众威然等竞品带来了不小的压力。

但是,广汽传祺MPV的内讧也比较严重,为何会这样认为呢?因为传祺M8、传祺M6、传祺E8、传祺E9的消费群体看似有着一定的区别,但这四款车型之间也有冲突,除了价格低一些的传祺M6外,价格方面的重叠让M8、E8和E9相互之间的较量不可避免。

在外有劲敌内有争斗的情况下,广汽传祺MPV梦想之中的多点开花,虽然说也取得了一定的效果,其实也不是太理想,除了传祺M8能够与别克GL8、丰田赛那、腾势D9掰一掰手腕外,无论是传祺E8还是传祺E9的市场表现,在腾势D9、别克GL8面前都不是太显眼。

就以2024年前两个月的销量来说,传祺M8累计销量7540台;传祺E8累计销量4750台;传祺E9累计销量1855台。反观别克GL8的9381台;丰田赛那的11085台;腾势D9的12579台,可以说都是碾压传祺E8和传祺E9的存在。

作为广汽传祺MPV的销量主力,传祺M8在很大程度上也是阻碍传祺E8和传祺E9崛起的拦路石,毕竟,传祺M8的17.98-34.28万元的价格区间,与传祺E8和传祺E9重叠太多了。虽然说多生孩子好打架也有一定的道理,但是,相互之间的内讧,在某种程度上也是阻挡其销量提升的障碍。

要知道,广汽传祺MPV所面临的竞争对手,也都不是软柿子可捏,既有老将别克GL8、丰田赛那、奥德赛和格瑞维亚等,也有腾势D9、小鹏X9等新能源竞品,而且,接下来吉利汽车、比亚迪王朝网等还会有新的MPV将要上市,所以说,广汽传祺MPV所面临的竞争压力只会增加。

从目前的市场表现来看,传祺M8依然是广汽传祺主打销量的MPV,而传祺E9已经上市10个月了,依然没有呈现出将要崛起的苗头,其市场斗志和锐气基本上已被市场磨平了,在内忧外患的夹击下,本该崛起的传祺E9也给人一种被市场边缘化的感觉,你说呢?

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