据我了解，这种热销并非偶然，而是因为时下用户对混动车需求追求越来越高。荣威D7应用了上汽的睿智新能源技术，包括高科技含量的DMH超级混动技术、云宿智能座舱，以及全新的斑马智行车机系统。这些先进技术，让荣威D7用A级车的价格带来了B级车的驾驶体验和品质，人们亲切地称它为“10万级长续航最强超混”。
我有一个朋友小李，前几天刚提了辆荣威D7。他喜出望外地跟我分享，对于他经常需要远程出行的工作来说，荣威D7的长续航简直是福音。在“中国车续航极限挑战”的活动中，荣威D7 DMH实现了令人咋舌的1704km续航记录，远超其他竞品，百公里油耗更是低至3.4L，经济实惠得让人笑不拢嘴。
不仅如此，小李还指着他的新车得意地说:“这车身，长4890mm，轴距高达2810mm，比秦PLUS都要大气。咱这个是标准的B级车尺寸，空间感觉就是不一样。”的确，宽敞的车内空间正是荣威D7的一大亮点。得益于专属的电动车平台和先进的机电一体化架构，车内空间得到了极大的优化和提升。
坐进荣威D7后排，小李继续唠叨:“看这后排腿部和膝部空间，连后坐垫和背靠的长度都比秦PLUS强，出远门坐大半天也不觉得累。”品质也是小李非常关注的问题。作为一家颇具实力的大厂，上汽集团为荣威D7提供了有力的品质保障，让人心里多了一份踏实。
而在动力上，荣威D7 EV也不含糊。纯电后驱架构令其动力更加出色，310牛·米的峰值扭矩，6.5秒的零百加速表现，这样的数据在同价位车型中绝对算得上是霸主级别的，就连那些300万级别的高性能轿车也要侧目。开上路，时不时忍不住踩一踩油门，享受那令人血脉偾张的加速感。
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