4月1日，长安欧尚X5全国山地跑弯行动引擎重燃。在挑战了宜良68路转弯、历山极速转弯、济南七星台之后，又到了浙江湖州天荒坪。在这片长三角地区的跑山圣地，长安欧尚X5与全国媒体和用户一起，继续以极致操控冲击“跑山曲线之王”。
在四大最强弯道20多天后，长安欧尚X5将把终极操控进行到底。
长安欧尚X5一共五站。自3月11日正式上市以来，短短20多天，长安欧尚X5连续挑战国内四大最强弯道。活动选择的道路都是各地区知名的魔鬼级山路。以湖州天荒坪站为例。山路一边是大溪峡谷，一边是悬崖和石壁，遍布S弯、U弯、V弯、长坡等。在这里驾驶不仅考验驾驶技术，更是对车辆操控性能的全面挑战。
此外，长安欧尚X5还发布了山地跑、过弯五大标准，即起步快、上坡、超车短、过弯可控、模式灵活，用五大场景定义了什么是“山地跑、过弯之王”。长安欧尚X5在以7.79秒、0-60km/h 3.63秒夺得“水面飞机”称号后，也将继续角逐“弯道之王”的称号。
极限路况激发极限操控，长安欧尚X5加冕“跑山弯路之王”
在湖州天荒坪，长安欧尚X5凭借先天的弯道基因和蓝鲸动力的强劲爆发，成功获得“跑山弯道之王”的荣誉。
在湿滑的路面曲线中，云英的身体转动自如。
天荒坪的盘山公路多处险象环生，对车辆的过弯操控性能是极大的考验。长安欧尚X5搭载的“鹰动轨迹”——“云鹰”车身动态控制技术，具有“鹰”与生俱来的曲线基因。云英车身的姿态带来了630mm的最低质心高度，在高速过弯时可以很好的控制车身。同级最宽的1860mm车身，0.859的长宽比，不仅打造了低姿态，还提高了行驶速度；得益于长安美国底盘R&D中心专家的研发和调校，长安欧尚X5拥有46项优秀的运动学指标，底盘悬挂抗侧倾能力提升了20%。
试驾当天恰逢阴雨天气，对车辆的转向和制动性能提出了很大的挑战。长安欧尚X5拥有精准快速的转向系统，转向横摆角速度响应时间仅为0.08秒，达到主流合资水平；除了提供舒适、运动、经济三种驾驶模式，还有同级独有的“动态补偿”控制技术，能带来轻盈稳定的驾驶体验。制动方面，长安欧尚X5 0.38秒减速度可达1.1g，百公里制动距离37.3m，即使面对湿滑路况也能带来足够的操控信心。
在高差1000米的山路上，蓝鲸很容易攀爬超车。
天荒坪的山路沿山盘旋而上，从几十米的低空一路攀升至近千米高空的山顶，要求车辆具有强大的瞬时爆发力。长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE1.5T发动机，采用同级唯一的双出口排气歧管和双涡管电控涡轮增压，最大功率132kW，1250r/min即可输出300N·m的峰值扭矩，起步响应时间仅为360ms，坡道起步非常快。长安欧尚X5在急速瞬间加速的助力下，拥有同级最短的12米超车距离，3秒坡道即可轻松超车，将山地驾驶的激情与魅力展现的淋漓尽致。
赏山赏景，智能车带来安全愉悦的驾驶体验。
天荒坪遍布森林峡谷，高落差带来“十里山路十里风景，一山看四季美景”的驾驶体验。在驾车穿越美景的同时，长安欧尚X5搭载的全新OnStyle3.0智能生态系统也能为山地跑步带来安全愉悦的智能体验。
连续三个月销量过万，长安欧尚X5挺进10万级SUV主流圈。
10万元的购车预算，如果你想拥有一辆动感不高的运动型SUV，率先加速起步，跑山越弯操控自如，兼顾安全便捷的智能车载系统，那么这款实力和人气都不错的长安欧尚X5值得你认真考虑。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
